利用平板自聚焦透镜材料进行离子交换，制成一维自聚焦透镜．分析了平板自聚焦透镜的离子交换原理和折射率分布形成过程，测量了不同厚度时。折射率分布常量√A的值．介绍了透镜的应用，并用一维自聚焦透镜制成小型半导体激光器耦合器件．

用提拉法磁悬浮冷坩埚技术生长的RFe2(Tb03Dy0.7Fe195)单晶材料,其室温下的饱和磁致伸缩系数λs可达2 ×10-3以上,优于同成分的定向结晶材料.采用自制的高性能RFe2单晶材料,通过优化微位移致动器的机械、磁路参数,研制出具有非水冷结构的新型微位移致动器.

作为高传输速率和低设计成本的传输技术,串行传输技术被广泛应用于高速通信领域,并已成为业界首选。在此基于对高速串行传输系统的分析,对实例进行了总体设计验证,最终达到高速传输的目的。

本文介绍了便携式全液压钻机在秦岭地区固体矿产地质钻探中的应用情况,简述了EP600系列钻机基本概况与钻探工艺,结合不同工区11个钻孔分析了地层岩石级别与钻进施工效率的关系。针对该钻机在钻进效率、功率损耗、施工能力等方面的问题,通过合理选择(改进)钻头、降低钻杆孔内摩阻力及采用轻型高强钻杆等有效措施或建议,初步取得了较好的试验效果。提出了便携式全液压钻机的适用条件和优势,该钻机在地层岩石可钻性级别7级以下的浅孔(孔深<350 m)中钻进效率高,在复杂地形环境中具有搬迁便捷、组装快、环境破坏少的特点,满足了生态环境保护政策和绿色勘查工作相关要求,钻探综合经济成本明显降低。对于尚未解决的问题,给出了合理工作建议,为下步更好地发挥便携式全液压钻机效能起到了积极的指导与借鉴意义。

滑动轴承非线性油膜力的计算结果直接决定了转子-轴承系统非线性动力学分析的精度和效率。针对轴颈扰动下滑动轴承瞬态流场计算中的网格畸变问题,提出了一种适用于小间隙流场3D瞬态计算的变流域动网格技术。通过对滑动轴承润滑流场的瞬态计算,对不同扰动下的线性油膜力与瞬态油膜力进行了对比,并在考虑油膜非线性的影响下,分析了瞬态油膜力径向和切向分量的变化过程。结果表明大扰动工况下,滑动轴承的动特性分析有必要计入油膜非线性的影响;进油口和油槽的存在会明显降低径向油膜力,导致油膜支撑刚度降低;瞬态油膜力切向分量的减小导致了滑动轴承阻尼的降低,进而引起油膜失稳。

不同叶顶形状有不同漩涡分布，导致叶顶涡量分布不同，影响喷水推进泵内部流动。为研究翼型化叶顶对微型喷水推进泵内流场的影响，采用ANSYSCFX对微型喷水推进泵进行数值计算。在其他参数不变的情况下，研究3种不同翼型化叶顶（尖峰型、均匀型及S型）对漩涡及内部流动的影响，并与原始叶顶进行对比分析。研究结果表明：翼型化叶顶改善了叶顶及叶片背面涡量，叶轮进水端处高压区域范围明显减小且出水端速度分布更均匀。3种翼型化方案内流场分布区别不大，均匀型叶顶的涡量范围最小；S型叶顶高压区范围最小，且出水端高速区域面积最小，轮毂到轮缘速度布局最均匀，流动稳定。

通过对中速磨润滑油站和液压站工作特性的分析,设计出自动启停顺序控制流程,并设计开发了＂PLC＋工业以太网＋IPC＂的监控模式。系统由两台PLC控制柜、两套工控监控站以及若干温度、压力传感器等组成硬件结构,并结合STEP7V5.4编程软件和MCGS组态软件,采用MPI和OPC通信方式,最终实现润滑油站和液压站的自动启停、在线监测和远程监控,为电厂的安全提供了重要保证。

为了提高汽车助力转向系统的性能，减少系统能耗，介绍了一种采用电动泵的新型液压助力转向系统的结构与工作原理，并对其功能进行了分析。在此基础上，结合转向系统的功能要求，应用汽车设计和液压传动理论，提出了电动液压助力转向系统及其与整车匹配的设计方法。对某轿车转向系统接此方法进行设计计算，并与国外同类产品进行对比，证明了此种匹配设计方法的正确性和有效性。

通过在液压回路中应用管路阻力特性不但减少了液压元件的使用简化了液压回路操作控制而且可靠的实现了回路液压缸的顺序动作。

根据对贯流风机气动噪声的分析,研究了采用不等距叶轮的降噪机理.通过对等距与不等距叶轮的对比实验,验证了用不等距叶轮降噪的有效性.