以斜轴式轴向柱塞液压马达为例,建立液压马达效率的数学模型,分析背压对其效率的影响,通过仿真计算和效率测试,得到定负载和定转速下不同背压时的液压马达效率。结果表明,背压的存在,使摩擦转矩增大,液压马达机械效率降低,特别是低负载工况下效率降低更为严重;背压对容积效率影响较小。

介绍了双喷嘴挡板电液伺服阀的结构组成、工作原理和性能特点,通过数学建模获得了静、动态压力特性方程,通过试验测得了该阀压力-电流静态特性、阶跃响应和频率响应曲线.理论分析和试验结果表明:双喷嘴挡板电液伺服阀具有良好的静态压力-电流比例特性,动态响应快.

城市渣土运输车大多由自卸车改装而成.由于功能不同,原自卸车的液压系统必须进行改进.作者介绍了最近设计的一套适应渣土运输车的液压系统.实践证明:该液压系统性能可靠、经济实用.

介绍一种全液压控制、压块式垃圾中转站液压系统的基本组成及其设计方法,并分析了该系统的特点.

介绍了单级双喷嘴挡板电液伺服阀的结构组成、工作原理和性能特点，通过数学建模获得了该阀的静、动态特性方程，并通过实验测得了其静、动态特性曲线。理论分析和实验结果表明：该阀的流量、压力特性实验曲线与特性方程基本吻合，且具有良好的静态流量（压力）-电流比例特性和小负载流量的控制能力，其动态响应较快，性能稳定可靠。

针对采用圆锥型缓冲装置的高速液压缸的缓冲过程进了理论分析与实验研究，建立了该过程的数学模型，并利用CFD进行了流场的数值模拟。结果表明：液压缸内缓冲过程可分为断面收缩局部压力损失、锐缘节流和缝隙节流3个阶段，缓冲效果与缓冲装置的结构参数有关。

介绍了以双喷嘴挡板阀为功率级的电液伺服阀的结构组成、工作原理和性能特点，通过数学建模获得了静态负载流量特性方程，实验测得了该阀流量特性曲线。理论分析和实验结果表明：双喷嘴挡板电液伺服阀具有良好的流量-电流比例特性和小负载流量的控制能力。

文章通过对溢流阀的结构分析提出了影响溢流阀噪声