变频技术的发展与应用，为液压系统的节能提供了一条新的途径。结合变频调速技术与恒功率液压泵的调节原理，构成一种变频控制恒功率液压源系统，实现了液压源系统的恒功率输出与系统节能。

液压技术在生产生活等各方面被广泛应用，本文对气体如何从液压系统中分离出来、外界气体如何混入液压系统、气体与液体混合会造成什么影响等多方面进行深入的分析，充分考虑气体在液压系统中的各种因素，趋利避害，最后以飞机液压系统为例总结了一些相应的措施和手段，以备使用和设计液压系统者参考。

为提高某产品用液压缸缸体的密封性能,消除缸体在恶劣环境下泄露的可能性,在其制造过程中要综合考虑缸体变形、缸体表面质量精度等诸多因素。图1即为加工的液压缸缸体。此缸体为长筒薄壁零件,长径比

本文分析了打包机的锁门机构回路中，双向液控单向阀被锁死的原因。当液控单向阀的开启比大于液压缸的速比时，才有可能打开液控单向阀。所以选用液控单向阀应考虑与系统的压力及被锁紧的最大负载之间是否匹配，以避免液控单向阀被锁死。

高频响插装阀在系统频响要求较高的大流量调速系统中应用比较广泛，通过分析二位三通高频响插装阀的工作原理，利用功率键合图建立二位三通插装阀的非线性动态模型，模型输出与实验数据的比较表明，该模型较好地反映了二位三通插装阀的动态特性。

对蓄能器辅助供油快进系统进行了定量分析，给出了蓄能器有效容积的计算依据，确定了蓄能器及压力继电器的压力，对该系统的设计和调试有一定的启示。

首先介绍了铝合金液压阀岛系统结构及其工作原理，分析了铝合金液压阀岛试验系统设计的要求并建立了相应的试验系统。在此基础上，进行了阀岛溢流阀的各项静态特性的测试试验，并对相关试验的结果进行分析研究。

本文主要对快速液压缸的工作原理进行了阐述，并对其优缺点作了分析。

探索了采用蓄能器组来有效抑制液压牵引工程车辆压力冲击的方法，建立了泵控马达调节系统加入蓄能器组后的数学模型，从而为液压牵引车辆中蓄能器的选择和匹配，以及深入研究泵控马达系统调速特性和动态特性在有无蓄能器情况下的不同提... 展开更多

对液压升降台的运行平稳性进行了运动学分析。根据分析结果，利用单片机和变频调速控制技术，设计制作出了高平稳性的液压升降平台，在实际使用中获得了良好的效果，为提高液压升降平台的平稳性设计提供了一种新的方法。