建立伺服阀控制非对称液压缸系统的数学模型，利用MATLAB软件中的SIMULINK模块库对该系统进行仿真分析研究。设计PID控制器，通过引入PID闭环位置控制，使该系统在任意外界信号的作用下都能够保持良好的跟随性，从而提高系统的控制性能。

针对原液压系统反映出的问题，分析了原系统的缺陷，提出了优化方案。优化改造后的液压系统的工作压力、压制速度及压制尺寸均可根据不同压制品的不同工艺要求进行调节，确保了产品压制的质量。

为使液压系统结构紧凑、使用和安装方便，设计了一种新型单向阀，此单向阀安装于集成块内，用于16MPa以下的液压系统中。对油箱制作、系统的同步性设计、系统中滤油器的选择等进行了详细阐述。

液压元件冲击试验的脉冲波形是由液压脉冲系统产生的，脉冲波形的形状及参数对试验结果影响很大，因此，产生的脉冲波形应符合标准要求．根据液压脉冲系统的工作原理，采用特征线法建立了管路系统的压力和速度瞬态模型，结合管路边界条件，得到了液压脉冲系统的动态仿真模型．应用该仿真模型分析了结构参数的变化对系统性能的影响，讨论了系统参数的优化设计，为液压脉冲系统的研制提供了重要的参考．

该文对不同材质的纯水液压泵配流盘进行了仿真分析,并对配流盘的应力分布情况及主要影响因素进行了初步探讨.

该文介绍了一种基于压力反馈和位移修正来实现变量泵的恒功率控制系统,并进而分析了其系统的构成、工作原理及系统特性.

液压设备的故障具有特殊性,符合灰色系统的特征.运用灰色理论中的灰色关联分析方法进行液压系统的故障诊断是一种有益的尝试,在数据少的情况下,灰色关联分析方法是液压系统状态识别与故障诊断的一个有效工具.

结合液压泵降噪实践对液压泵噪声的统计分析和试验研究作简要述评。指出“液压泵噪声的统计分析及频谱测试”为估算同类液压泵噪声总级并估计其频率分布提供了简便有效方法，为正确设计液压系统使其工作在低噪声工况提供了依据；对“低噪声液压泵”的选型和液压泵降噪措施的发展有益。

对自行开发的多通道结构试验台的电液伺服系统组成、工作原理及液压元件应用上的特点进行了介绍和分析。该伺服系统可实现双作动头的同步或异步协调加载，并通过使用伺服比例阀及不同变量泵组合，实现了对试验力的连续控制，节约了能源。

介绍了典型多级套筒伸缩式双作用油缸的结构特点，通过关键技术创新及优选设计，满足了用户对油缸的性能要求。