本文从真空中尘埃运动动力学出发，分析了尘埃飞扬原因和影响因素，对尘埃的防止和过滤提出了在系统结构设计和操作方法方面可采取的措施，文中列出了当前国内外常用的尘埃过滤方式，最后给出了一种混合式尘埃过滤器的结构尺寸和使用效果。

建立了粘焊单搭接头的力学分析模型，得到了粘焊结构中粘接剂层内的剪应力和剥出应力分布，并由此确定了粘接层的人效判据。同时，对粘焊结构进行了数值分析，所得到的粘接剂层内的应力分布与理论值吻俣得较好，从而证实了所建理论模型的合理性。

针对PLA70压力补偿控制型变量柱塞泵建立其配流盘单个柱塞内油液压力梯度（压力）变化的数学模型，定量分析了控制体在预升压过程中未开槽和开三角槽时，在一定转速下、不同接触角度时模型的压力梯度（压力）与转角变化之间的关系，在用Matlab对该模型进行仿真，得出三角槽过流面积的最佳结构参数。

在开口薄壁构件的约束扭转中，外扭矩的一部分由构件组成机件的抗弯刚度承担，另一部分由构件的抗扭刚度承担．这两部分的分配比例在不同我面是不同的，教精确计算很复杂．本文所提出的近似计算方法主要是通过特定截面的变形协调来确定此分配比例，使计算大为简化，误差亦不大，有较高的实用价值．

分析了不平路面上车辆制动时轮胎与路面相互作用时的变化特点，建立了一种能反映在接地印迹上路面不平度对车轮垂直力，制动力及地面制动力矩变化影响的非线性时变轮胎模型，阐述了非线性时变轮胎模型的主要特征。运用非线性轮胎模型仿真计算了不平路面上汽车的制动过程，其仿真计算制动加速度变化与汽车实际制动过程中的变化有相同的规律性，通过仿真计算，说明本文所建立的非线性时变轮胎模型对不平路面上车辆的制动性能仿真研究具有重要意义。

基于最优控制模拟思想提出了柔性机械的两点边值逆动力学方法，应用柔性机械臂原两种动力学模型可实现机械臂的点－点位置运动或轨迹追踪，同时显著降低或消除了结构柔性对其精确确定位的影响。数值仿真和实验结果同理论分析完全一致。

本文对含有阶梯函数、Ｄｉｒａｃ函数的简支梁挠曲线的四阶微分方程进行Ｌａｐｌａｃｅ变换，然后再进行逆变换，求出原函数，最后利用边界条件推导并建立连续梁的新三弯矩方程。

本文利用流动显示和高速摄像技术，在湍流度为１％的水洞中，对加热的细长旋成体鱼雷模型表面的流动转捩过程进行了实验研究，实验发现，加热对自然转捩过程中湍流斑的猝发有明显影响，加热减小了湍斑产生的频率，增加了湍斑间有展向间距，使转捩过程中层流转变为完全湍流的过渡区延长，加热对湍斑产生的纵向位置无明显影响，本文的实验结果正好解释了在较高湍流度环境中的加热减阻机理。

牵引传动是利用牵引油膜在传动接触区产生的剪切力来传递运动和动力的,所以油品本身牵引特性的高低直接影响牵引传动的牵引效率,因而对各种油品特性的研究也较多。在HZS-1型动压滑动轴承试验台上对8号液力传动油面接触形式下的拖动特性进行了实验研究,并运用Matlab软件对实验结果进行了处理,分析比较得出结论。

针对传统数字阀用电-机械转换器运动惯量大不具备耐高压能力以及需要机械转换环节的不足提出了一种新型低惯量耐高压的直动式电磁铁设计方案.永磁体产生的磁通与控制线圈产生的磁通形成差动磁场产生使衔铁轴向运动的力.通过电磁场的二维有限元数值模拟得到该电-机械转换器在不同条件下的磁场分布和力移特性.研究结果表明低惯量耐高压直动式电磁铁具有近似正弦波的力位移特性和较大的输出力适合作为直动式数字阀的电-机械转换器.