从空气动力学的角度提出了'气垫防磨”理论.以气垫叶栅作为研究对象,从含尘风机气-固两相流动的规律出发,气相采用Simple算法,结合标准k-ε紊流模型,固相采用拉格朗日法.在不同的主流与射流速度比、不同的缝隙数和缝隙宽度等条件下,计算了固体颗粒在气垫作用下的运动情况.计算结果表明,气垫阻碍了粒子与壁面的撞击几率,在理论上论证了气垫防磨的可行性.

采用运动合成与试验测量相结合的办法，对安装自动清洗螺旋纽带后传热管内的水流流动进行了分析，利用动量矩定理建立了自动清洗螺旋纽带的动力矩理论计算式，由此导出螺旋纽带的结构优化原则。这些原则与试验测量所得结果一致。

空气管道出口处负压现象的发现,打破了传统的空气管道终端压力分布理论,改变了人们长期形成的风机出口管道终端不会出现负压的观念.在阐明风机全压基本概念及其用途的基础上,着重从条件和原因方面,分析管道出口处出现负压的机理,并得出几点重要的结论.

采用弹性稳定理论初步探讨了初弯曲和初偏心对杆件动力性能的影响 问题。算例表明随着杆件初弯曲的增大其振幅值随之成比例增大而其动力稳 定性随之降低。根据分析结果提出了实际工程中减少或防止杆件初始缺陷的具 体措施。

用力学理论分析鼓槌击鼓的过程,对鼓槌的不同形状和质量分布进行讨论,得出了鼓槌的最佳握点及形状.

为研究横卧钢管吸能特性，我们对其在冲击波条件下变形、吸能特性进行了试验研究。根据试验结果，利用折线模型对钢管变形过程进行了简化，提出了横卧钢管变形简化数值模拟方法，并根据试验结果确定了简化模型参数与钢管几何尺寸、荷载之间的关系，进而确定了简化模型的相关参数。简化计算结果与试验结果吻合较好，表明该简化方法是合理的。其研究成果可以为横卧钢管吸能层的工程设计提供有益的参考。

通过研究用计算机算法解决工程设计中的变截面薄壁钢管混凝土电杆的刚度计算问题 .

论述了板的弹塑性弯曲有限元分析方法，对屈服函数的选取作了分析，采用分层方法，着重分析了对板的弹塑性切线刚度矩阵的建立，所论述的分层计算方法对其它非线性板弯曲的有限元计算具有一定的参考价值.

针对求解边缘应力方法繁琐、容易出错的问题,寻求在一定的条件下,求解边缘应力简便、可靠的方法;同时从理论上证明,在w一0处两壳体的总应力相等.

将专家控制器应用于精校机的液压伺服系统上，通过simulink仿真总结出专家控制器所需要整定规则，设计出专家整定PID控制器，并与应用该液压伺服系统上的传统PID控制器和常规模糊智能控制器进行比较。对仿真的结果进行分析后，得出专家整定PID控制要优于传统PID控制和常规模糊智能控制的结论。