本文应用自行开发的计算机程序，计算了几种立式泵的六个自由度的固有频率，数值计算的结果显示了立式泵的高度及其安装尺寸的变化与其固有频率之间的关系，并分析了不同安装尺寸的隔振效率。最后，为满足立式泵的隔振要求提出了新型的泵体机座设计。

通过Solidworks三维绘图软件建立基座的三维模型,在COSMOSWorks仿真环境下,对基座进行了受力分析,获得了工况下基座周围的应力应变图,为其进行结构优化设计提供了重要的依据。

基座和驱动臂是四连杆抽油机最危险的2个部分，其设计水平的高低对整机的作业性能至关重要。为此，应用Solid Works软件建立基座和驱动臂的实体模型，并对驱动臂结构进行优化设计，用Simulation对优化后的驱动臂进行静态动力学分析。分析结果表明，优化后的驱动臂应力分布比优化前均匀，最大应力出现位置由销孔2侧壁边缘朝悬点销孔方向下移，为148．32MPa，在驱动臂材料屈服强度范围内；安全系数从2．16降到1．58，整体体积减小1．35×10^8mm^3，质量减轻1058kg，因而降低了生产成本，提高了经济效益。

超高加速度宏微运动平台基座与音圈电机共振会严重影响平台的定位精度。以基座为研究对象,以提高基座1阶固有频率和降低质量为研究目标,利用SolidWorks和ANSYS Workbench进行模态分析、拓扑优化、直接优化和响应面优化分析,获得了模态振型、固有频率和优化方案,并对优化后的模型重新进行有限元分析。结果表明:基座1阶固有频率增加6.8%,质量减小8%,提高1阶固有频率同时实现了基座轻量化。

针对目前常用的旋转机械转子故障诊断中直接对转子部件诊断安装传感器困难、通用性差等问题，利用转子-轴承-基座系统的振动传递性，提出了一种基于基座的多传感器信息融合故障诊断方法。采用相关函数法来确定基座上传感器的最佳布置方案，通过自适应的信号融合方法，克服基座上故障信号特征较弱，包含更多干扰信号的特点，对转子部件故障进行有效诊断。最后在综合故障试验台中进行试验验证，证明了该方法的可行性。

通过对基座塑料制品的工艺分析，介绍了带嵌件的塑料制品注射模设计要点和主要零部件的制造工艺。模具采用一模16腔的镶拼组合结构，嵌件设计为带料形式，提高了生产效率。

基座是船用起重机的重要组成部分,其结构的安全性对整机的安全运行起到很重要的作用。以大型有限元分析软件ANSYS12.1为工具,采用Solid Works对基座进行实体建模,分析其载荷情况,对基座模型进行有限元分析计算,校核起重机基座的强度、刚度。通过使用手工计算的方式来进一步验证有限元分析的结果。根据分析计算结果得出结论并给出改进建议。

该文利用ANSYS Workbench软件对Solid Works绘制的CB-B齿轮泵基座进行热分析（即温度分析）,通过分析的结果,并结合分析结果提出合理的改进方案和措施,具有很强的借鉴和推广价值。