针对配备了无源车号标签的列车车辆,提出一种新型自动检测货车车号的方法及系统模型。该模型结构由移动式采集设备和控制中心组成。移动式采集设备通过搭载的射频识别(RFID)阅读器和激光距离传感器自动采集信息数据,并将数据实时上传至控制中心,通过数据分析实现对车辆车号无源电子标签质量状态的全自动检测,对故障标签进行预警提示。最后通过实验证明了所提车号标签质量检测方法的有效性。

对1988年从美国克莱斯勒公司购进的二手自动生产线中损坏了的在线量仪进行了分析，通过对工作现场的调查。结合生产实际，融入90年代新技术。同国内量仪厂家合作成功研制了在线量仪，并介绍了自行研制开发的在线量仪功能和技术指标。

本文提出一种机器噪声声功率级自动检测方法，重点解决了实际测试系统的数据采集、数据处理及误差补偿等难题。

MBF200是富士通公司推出的一款先进的固态指纹传感器芯片,它除可自动检测指纹外,还带有多种接口模式.文中介绍了MBF200指纹传感器芯片的主要特性和功能,给出了其在USB总线接口形式下的电路实现方法,同时给出了读取指纹数据的软件控制流程.

汽车胎压监视系统（Tyre Pressure Monitoring System，TPMS）是一种能对汽车轮胎气压、温度进行自动检测，并对轮胎异常情况进行报警的预警系统。

针对X射线检测成本高、工作量大、效率差，无法实现在大型船体大合拢对接焊缝缺陷检测中的自动化要求，设计了一种基于PLC控制的大型船体外板对接焊缝自动检测爬行器，该设备能够快速准确地对船体外板对接焊缝进行跟踪扫查、实时记录检测数据、标识缺陷和报警，从而实现了超声检测作业的自动化，可大幅缩短探伤时间，提高作业效率，并具有安全、可靠、作业成本低等优点。

FMS柔性制造单元的工件装夹是一大难点，文中介绍了一种用于卧式加工中心FMS装卸台站的结构，可以很好的解决这一难题。

滑动轴承生产过程中, 有少量滑动轴承因内表面会产生划痕、 凹坑、 凸点、 涂覆层剥落等成为废品, 出厂前必须将这些废品识别并剔除.目前检验这些缺陷的方法主要为人工目测, 效率低, 缺乏准确性和规范化.文中介绍一种基于机器视觉的滑动轴承内表面缺陷自动检测系统, 该系统应用机器视觉技术,结合被测工件自动给料、定轴回转、自动剔除等装置,对滑动轴承的内表面缺陷、 尺寸等多个参数实现高速自动检测, 可以提高检测精度, 节约劳动力.该自动检测系统可以实现滑动轴承内外径尺寸测量、内表面缺陷检测以及轴承型号判别等多指标高度动态检测,无需装夹,检测速度高达120~180个/min, 满足滑动轴承大批量生产的要求.

在珩磨孔径的自动化加工过程中，同时对工件进行自动检测，是加工工序自动化不可缺少的环节。该文针对珩磨孔径加工过程中的自动检测进行分析研究，采用接触式气动测量装置，对珩磨孔径加工过程中的自动检测，并对接触式气动测量装置的结构及工作原理进行了阐述。

介绍了虚拟仪器的概念及一种基于虚拟仪表技术的液压传动计算机辅助测试系统.该系统采用虚拟仪器技术来构造系统的软硬件结构将整个系统模块化使其具有较强的灵活性和可扩展性.