目前大部分矿井所采用的液压支架为手动操作方式,具有工作效率低、工作精度不高等缺点。为设计出符合矿井液压支架的电控系统,实现液压支架的无人自动化操作,首先阐述了液压支架系统的原理,分析了液压支架电控系统功能,研究了液压支架电控系统结构组建,并进行了电控系统试验,优选出以PLC为控制核心的电控系统,试验结果表明液压支架在各个工况下均能够精准安全地完成支撑动作。

10．主溢流阀 主溢流阀安装在主控制阀的上下两端，一端一个。该阀设定整个液压系统工作时的最高压力。当系统压力超过主溢流阀设定压力时，该阀打开回油箱油路将液压油溢流回油箱，以保护整个液压系统，避免油路压力过高。主溢流阀具有两级设定压力，当先导压力开关转到OFF时，为一级设定压力35．5MPa；当先导压力开关转到ON时，为二级设定压力38．0MPa。主溢流阀在挖掘机上的位置如图68所示。

大型挖掘机的散热系统通常采用液压驱动变速风扇,本文介绍液压驱动变速风扇控制原理,对原挖掘机液压驱动变速风扇电控系统存在的问题进行分析,提出改进方案,通过实际测试和调整,使其更适合我公司生产的挖掘机。1.原变速风扇结构及原理(1)结构挖掘机液压变速风扇液压系统主要由变量泵1、伺服阀(2、3)、节流阀4、电比例溢流电磁阀5、换向电磁阀6、风扇马达7、联轴器8、风扇9等组成,如图1所示。风扇电控系统由风扇控制器、液压油温度传感器、冷却液温度传感器、进气歧管温度传感器等组成,如图2所示。

一、概述热轧AGC改造使轧机的开口度由原来的300mm增加到400mm，同时改造了液压压下电控系统，从而改善了热轧机的性能，增加了轧制产品的品种、提高了产品的质量。

油电双动力修井机,通过油田现有的工业电网系统,使用电力作为钻修机作业时的主要动力,替代柴油机。用户可以根据现场实际情况自主地选择该修井机的动力。修井机结构合理、便于操作,改善了作业环境、修井成本降低,可广泛应用于各油田。

分析了传动带多功能测长试验机应用条件及要求。对电控系统设计方案进行了功能分析并提出了两种设计方案：一种是基于S7-300PLC的测控系统;另一种是基于PC机的测控系统。通过对比分析,结合本实验室条件选用了第一种设计方案。

针对地下混合动力铲运机的作业工况和混合动力驱动系统的需求,设计了混合动力铲运机以主控制器为主,传统线束和CAN总线通信相结合的电控系统。实现了主控制器对整车各子系统运行状态的采集和控制指令的发送,实现了作为混合动力驱动系统控制策略载体的主控制器对整车的控制。并搭建混合动力驱动系统试验台架,对混合动力驱动系统联合调试。通过试验调试,使得混合动力驱动系统能够根据不同工况选择不同的工作模式,并实现各种工作模式的平滑切换,并有效防止了母线欠压、过压等故障,所设计的控制系统可以满足整车的控制需要,为实车测试提供参考。

经验法设计气动程序电控系统的关键是干扰信号的处理。文中以定尺切断装置气动程序电控系统设计为例,阐述了经验法设计气动程序电控系统的过程及采用隔离继电器消除干扰控制信号的处理方法。

YS220型挖掘机液压系统采用双泵合流全功率调节系统，电控系统由E—BOX、CPU两个电子控制器组成。采用双泵电子同步控制、负荷传感、功率限制、作业模式选择的电液控制方式，使动力性和经济性达到完美的结合。

卡特CAT320型挖掘机采用先进的电液控制系统,可对电控系统的故障进行自诊断.电控系统的故障经微电脑控制器诊断后,将故障代码存贮在微电脑控制器中,利用监控器可读取故障码,便于诊断和维修.下面以CAT320型挖掘机的液压油温传感器为例说明利用故障码进行诊断和维修的方法.