详细比较了国内外出现的3种径向柱塞泵控制系统的仿真控制方案，给出了系统原理图，作了特性的比较说明，并从工程实用性角度结合PID神经元网络控制方法设计了一种新的控制系统。

介绍了电液比例负载敏感泵的结构特点及液压元件的工作特性．分析了泵的调节特性．

针对新型高压低器材怕柱塞变量泵的功率分配和控制问题，设计制造了负载敏感元件及控制系统，对这种泵的恒流特性进行了理论分析和试验研究。探讨了工况参数和结构参数对恒流精度、恒流调节范围、流量稳定性以及阶跃响应特性的，并取得了理论分析和试验结果较满意的一致性。

为了研发高性能的海水径向柱塞泵,建立了轴配流副的三维模型,对配流副的水力学特性进行研究,分析了液动力矩的产生机理,进一步建立配流轴液动力矩的物理模型,运用MATLAB软件模拟仿真液动力矩的变化规律。搭建试验台架,并采用开通流孔的方式,减小液压侧向力对试验结果的影响,在海水介质条件下,测试了配流轴的液动力矩随转速和配流窗口压差的变化,验证了配流副的液动力矩模型的准确性。结果表明,配流副转速较低时,所受液动力矩的波动较大,转速较高时,所受液动力矩较为平稳;全平衡结构配流轴所受液动力矩不随转角变化,只与配流轴转速和配流窗口的压差有关。

介绍了高压低噪声机电控制式径向柱塞泵系列产品的结构特点及性能参数。

本文介绍了国内外径向柱塞泵的研制、生产情况。重点叙述了高压低噪声机电控制式径向柱塞泵系列产品的结构特点及性能指标。并对该产品的发展前景与适用场合进行了简要的分析与展望。

介绍了一种新型径向柱塞泵的工作原理及改进后柱塞泵的应用效果.

分析了电液比例控制负载敏感变量径向柱塞泵的工作原理利用功率键合图建立了变量控制系统的数学方程式以Matlab下的Simulink建立出系统各元件的仿真模型.针对泵的变量实验结果得到的曲线应用Simulink进行仿真.通过对该系统的仿真可以清楚地观察到泵的变量控制系统的工作过程和变化状态为各种控制系统的设计提供了简单、方便、实用的计算机辅助设计方法.

本文主要对我厂生产的某型大排量径向柱塞泵配流轴原设计复杂性进行了简化提高了产品可靠性并对改进前后结构进行了详细的分析计算和优缺点比较为该类型泵的设计和现场处理提供了参考依据.

简要介绍了内曲线多作用径向柱塞式低速大扭矩液压马达的发展概况,阐述了端面配流是该种液压马达配流机构的发展趋势,并概要说明端面配流机构的组成、工作原理及设计方法.