针对飞机液压系统油液污染的现状，本文分析了固体颗粒污染物的来源及危害，进而提出了在使用维护过程中飞机液压系统固体颗粒污染的控制方法。这对分析与解决飞机液压系统故障．确保飞行员的人身安全及飞行训练任务的正常进行。提高部队战斗力有着重要的意义。

刹车压力伺服阀试验台主要用于飞机刹车压力伺服阀的性能测试和故障诊断.介绍一种刹车压力伺服阀试验台的设计,该验台具有结构紧凑、操作简便、效率高、功能齐全、可靠性高等特点.

飞机液压系统收放部分所应用的作动筒大多数是简单的,在特定的部位要求某些液压操纵机构在极限位置能可靠地固定。如起落架放下后,作动筒应成为刚性撑杆承受起落架传递来的外载荷,所以在飞机起落架作动筒内部设有机械锁定装置,以保障飞机飞行、地面停放及地面维护人员的安全。该文主要介绍飞机液压作动筒机械锁定装置的结构、原理、试验内容及方法。

液压助力器的稳定性，是指它在工作中会不会产生持续不断的振动。对于已经使用的助力器，一般情况下当平衡工作状态受到破坏后，能够迅速地恢复到原来的平衡状态。如果液压助力器的稳定性变差，它就会产生低频自激振动使舵面发生持续抖动，直接会影响飞机操纵系统的使用寿命和工作可靠性。该文阐述了飞机舵面振动的物理过程，稳定性的判别方法以及稳定余量。

分流集流阀可使2个或2个相同的执行元件，在承受不同负载力或2条相应支路上液阻（负载）不等时，仍能获得接近相等的流量而实现同步，即收放速度基本协调一致。不管是收还是放，分流集流阀的调节规律是：游动滑阀移动的结果，总是使流量小的支路液阻小，流量大的支路液阻同时增大，最后使两支路的流量恢复相等。

本测试系统是一种以计算机为核心，根据用户需求并借鉴国内外在计算机硬件和软件方面、液压比例控制方面、计算机辅助测试方面的新技术和新产品而设计的。软件设计注重测试项目的工况状态建立、测试参数采集、测试数据处理，以及对系统压力、油液温度进行闭环控制，对关键参数进行实时监视并提供系统的维修、清洗、标定、校正等内容。本测试系统是典型的机-电-液一体化设备，并具备一定的升级扩充功能。

该文介绍了一种可以弯制油管的工具。它结构简单，制作容易、使用方便，能弯制出较小圆弧半径。

液压助力器的稳定性，是指它在工作中会不会产生持续不断的振动。对于已经使用的助力器，一般情况下当平衡工作状态受到破坏后，能够迅速地恢复到原来的平衡状态。如果液压助力器的稳定性变差，它就会产生低频自激振动使舵面发生持续抖动，这就是液压助力器的稳定性遭到了损坏；由于设计上的缺陷，有些液压助力器的稳定裕量很小，甚至基本的稳定条件也难以满足，使用过程中某些因素发生变化时，就会使舵面发生持续振动的情况。在这些影响因素中，除了液压系统性能参数和助力器本身结构参数外，与维护工作直接有关的是固有频率ωh和安装支座刚度系数Kz的变化。