基于传统高速冲床液压系统,在多领域系统仿真软件amesim中搭建详细的仿真模型,对传统的液压系统和本文提出的液压系统进行仿真,得到液压缸的压力变化曲线,对两种不同液压系统在冲裁时的压力变化进行分析。结果表明,通过蓄能器可以明显降低液压缸的压力变化幅度,提高液压系统的稳定性和可靠性;而液压缸压力变化越平缓,冲载出的钢板剪切面的质量也越好。

材料力学中梁的剪力图与弯矩图从梁的外力图可直接绘出，这是由于它们之间有以下规律：形状与升降规律、突变规律、数值变化规律。利用这些规律，还可以从给出的剪力图（或弯矩图）推出梁的外力图，但是，这种情况较为复杂。本文对上述问题做了详细讨论，其主要内容已应用于教学实践中，并取得显著效果。

介绍了结合面的基本概念,对国内外结合面阻尼产生机理研究的历史和现状进行了全面的介绍和总结,对结合面阻尼的产生机理进行了分析和归纳。总结出在不同的结合条件下,结合面阻尼的产生原因也不相同,并分别对结合面之间存在油膜的状况和不存在油膜的状况做了介绍。重点介绍了在多数情况下周期性的迟滞变形是结合面阻尼产生的一个重要原因并证明了其正确性。最后指出了研究中存在的困难。

钢背/碳织物增强复合材料衬层传动螺母是一种创新型传动元件,它兼有高的传动效率和大的承载能力。为测量其工作性能,构建了伺服电机驱动的新型螺旋精压机,建立了一套传动效率和摩擦系数的"电流-压力"测试法即根据测量的驱动电流和输出压力来推算出螺旋副工作效率和摩擦系数。对630 k N新型螺母和青铜(ZCu Sn10Pb1)螺母进行了对比试验。试验结果表明,与青铜合金螺母相比,新型螺母具有更高的传动效率和承载能力,性能更优;重载下,新型螺母摩擦系数下降了21.2%,传动效率则提高了10.6%。

本文介绍了远程环境监理系统的组成和功能，给出了采用UDP数据传榆协议时通过管理软件实现无数据包丢失的方案。解决了GPRS网络的自诊断在线和数据并发回传的问题。

该文叙述了轧机液压AGC液压系统,对其产生的故障采用的故障树分析方法进行故障分析,能较快的确定故障点,便于及时进行处理。同时简单介绍了在生产过程中出现的故障和处理方法,供读者参考。

阀芯上阀肩与阀体之间的配合,阀芯上节流槽、均压槽的设计等直接影响整个阀的使用性能和阀的使用寿命。研究对象为矿用装岩机机械液压系统整体式多路换向阀中回转联滑阀阀芯的结构。剖解整体式多路换向阀阀芯的结构,对阀芯节流口的面积进行数学分析,并利用减小阀芯所受径向力的方法对阀芯结构、节流槽、均压槽进行研究。重点研究阀杆上的节流槽、均压槽等阀杆的微小结构对阀使用性能的影响。研究对阀杆的设计具有重要的参考价值。

针对装载机夏季作业时,液压系统容易过热从而影响作业效率的问题,对装载机液压系统热特性进行分析.建立装载机液压系统热交换模型,并将仿真结果与压力试验结果进行对比检验所建模型的正确性.根据各元件的产热和散热特征建立数学模型,分析系统达到热平衡后各元件的产热和散热功率.对液压系统进行改进后得出结论:流经散热器的流量与散热效果成非线性关系;减小油箱容积的同时增大散热能力,可将系统的热平衡温度控制在合理范围内.此外,将定量液压系统改进为负载敏感液压系统后,系统的热平衡温度有明显下降.

偏转板伺服阀已广泛应用于大型运输机、民用客机和军用飞机的各类舵机和操纵系统.本文建立偏转板伺服阀射流前置级流场模型,分析入口压力、出口压力以及接受器管路夹角对伺服阀流场特性的影响.发现压力的急剧下降和压差的急剧增大是偏转板伺服阀前置级产生气穴现象的主要原因;通过研究进口压力、结构圆角对气穴现象的影响,提出了采取适当降低进口压力和提高偏转板下端面圆角加工质量等措施来改善气穴现象的方法.

步进梁式加热炉具有均匀加热钢坯、防止表面磨损的优点，在现代钢坯加热炉中被广泛应用。某厂的加热炉步进梁液压系统是从20世纪70年代从日本引进，经过30多年运行，性能有所下降，备件难购进，影响正常生产。我们对原系统进行了深入分析，特别是对AD阀的结构和性能作分析，在此基础上，提出了新系统新结构和新的控制方案，新方案采用比例控制系统代替原AD阀和极限开关的控制方式，大大提高了系铳的稳定性、控制精度和可靠性，并节约能源，为改造进口设备提供一范例。