对于主发动机工作段的固体运载器来说,由于气动力相对主发动机推力是个极小的量,因此无论从测量精度还是从力学解耦上说气动参数辨识都是一个难题。采用基于飞行试验数据的主发动机工作段气动特性辨识技术,提出了测量数据处理方法和辨识公式,采用了误差补偿、平滑滤波、数据转化等技术,某运载器的应用结果验证了方法的有效性。

利用超声波在空气中的传播速度会随着空气温度的变化而变化这一特点，可测得空气中不同温度下的平均速度场，进而重建空气中的温度场。提出了一种非对称布置超声波传感器重建二维温度场的方法，在被测温度场周围布置8个收发一体的超声波传感器，并将被测温度场划分为24个小区间，以得到超声波通过每个小区间的平均温度值，以该温度值作为小区间中心点的温度并进行插值，从而重建整个被测区域的温度场。

超声波在空气中的传播速度会随着空气温度的变化而变化,利用超声波穿越被测温度场区域的平均速度场,可以重建对应区域的平均温度场。提出了一种易于实现的超声波重建二维温度场的方法,在被测温度场周围布置8个收发一体的超声波传感器,并将被测温度场划分为24个小区间,由超声波通过每个小区间的平均速度值获得各小区间的平均温度,以该温度值作为小区间中心点的温度并进行插值,从而重建整个被测区域的温度场。

[目的]为了解决珠海发电厂1号锅炉风箱挡板执行机构的现场开度缺乏远程监控,并且执行机构的现场开度经常与指令不对应的现象,我们要对锅炉风箱挡板的执行机构进行改造和优化。[方法]引进一批相配套的气缸、仪表、气源管、智能定位器等设备,然后从以下两个方面展开,一方面是相关的机械专业人员对阀门卡涩进行处理;另一方面是对锅炉二次风门气动控制系统进行改造,将定位器替换成当前主流的智能定位器,并采取分体式改造。[结果]更换气缸等设备和采用分体式智能定位器改造后,机组在重新投入正常运行,充分有效地解决了卡涩、执行机构动作不稳等故障,减少了维护量和维护成本,同时,锅炉风箱执行机构的控制过程更加高效,现场开度的反馈和指令的控制更加准确、及时,对现场恶劣的运行工况具有更强的适应能力。[结论]分体式智能定位器的改...

航空工业1 m量级高超声速风洞(FL-64)是国内最新建设的一座暂冲自由射流式大口径常规高超声速风洞,采用吹引式运行方式,同时考虑到低动压试验需要,另建有真空抽气系统。详细介绍了FL-64风洞的总体性能指标、关键部段设计、流场校测和标模试验结果。风洞性能指标如下模拟马赫数范围4.0~8.0;总压范围0.1~8.0 MPa;总温范围300~900 K;单位雷诺数范围3.3×106~4.6×107m–1;有效运行时间不小于30 s。FL-64风洞与航空工业亚跨超三声速风洞(FL-60)可形成高低马赫数搭配,涵盖马赫数0.3~8.0的宽速域高超声速飞行器试验需求,特别是马赫数4.0的总焓模拟能力可与真实飞行条件匹配,为我国高马赫数飞行器研制提供有效的气动试验平台。

大飞机标模可用来校验风洞流场品质,检验和提高大型飞机风洞试验数据质量,标模的外形特点及其气动特性能否反应现代大飞机设计特点尤为重要。气动中心前期已完成了一套大展弦比飞机标模CHN-T1的设计研制,为了验证设计结果,在2.4米跨声速风洞中进行了一期验证试验,试验Ma数范围0.40～0.90,模型名义迎角-6°～15°,侧滑角-3°～12°,雷诺数Re=(3.3～7.5)×10~6。试验内容包括纵横航向基本特性试验、重复性精度试验、变雷诺数试验、转捩对比试验、流谱观察试验和变形测量试验。结果表明,该飞机外形具有良好的升阻特性,符合现代大展弦比飞机的典型气动特征,可用于2.4m跨声速风洞大型飞机标模试验数据体系建设。

为研究制退活塞与制退筒之间的间隙密封效能,以节制杆式制退机为研究对象,通过Fluent流体仿真软件对制退活塞与制退筒之间的高压间隙密封进行了仿真分析,得到了制退机工作腔的液体泄漏率与进口压力之间的关系,并分析了5种不同形状的环形密封槽对间隙泄漏量的影响,得到了倒梯形密封槽密封效果最好的结论,并得出影响密封槽内涡流大小与高压射流流向的重要原因是密封槽壁面与射流的方向。研究结果为制退活塞间隙减小泄漏的设计提供了一定的理论基础。

设计了一种便携式智能二手烟微型净化器,该设计利用抽气风扇的原理,吸收二手烟将其送到压缩机内,压缩机通过活塞运动将空气压入过滤层,经过3层过滤层的物理吸附和化学反应,将二手烟中污染物吸附分解,达到净化空气的目的.以单片机为控制芯片,根据烟雾传感器信号控制电动机工作,从而实现结构运转.该设计结构简单小巧,性能可靠,携带方便,具有良好的市场前景.

提出了一种新型液压节制杆式模拟汽车碰撞吸能装置,并对它的基本结构和工作原理进行了分析,给出较实用的力学模型和节制杆设计方法.试验结果表明,该吸能装置可以很好地再现实车碰撞过程中的速度和加速度变化过程,为车辆被动安全系统的研究提供实验手段.该方法也可用来设计其它缓冲控制装置.

本文通过对现有液压教学实验设备分析,对自制的新型液压教学设备CHB-1型液压传动CAT综合实验装置作了介绍.