基于发动机性能虚拟仪器测试系统设计
本发动机性能虚拟仪器测试系统采用的是美国国家仪器公司(National Instruments,NI)的LabVIEW和LabVIEW RT虚拟仪器软件平台,以及配套的NI PCI数据采集板卡、NISCXI信号调理设备和NI compact Field Point(cFP)分布式I/O实时系统硬件。实现了多路性能的并行测试;并可根据用户设置,自动完成负载、扭矩、转速、功率、压力以及温度的实时监控;最后通过TCP/IP协议实现了测试数据的远程共享,和用户对测试系统的远程操控。该系统具有开发周期短、使用效率高及成本低廉的特点,同时具有很强的系统可扩展性和可重用性,具有很强的应用价值。
太阳能路灯系统的优化配置
本文主要针对当前市场上太阳能路灯存在的一些问题,提出了解决方法。并以太阳能无极灯路灯系统为例,从能耗的降低、性能的稳定以及系统成本的减少方面入手,合理配置系统,从而提高太阳能路灯的节能性和经济性。
基于ZigBee技术的疲劳监测警示系统
随着汽车业的快速发展,与之相关的交通事故也在快速增高,而这些事故中,疲劳驾驶所造成的交通事故约占总数的16%,在高速公路上更是超过了20%,因此研制疲劳驾驶预防和报警装置成为当今疲劳驾驶研究的重点和难点。随着新技术的出现和发展,本文提出了基于ZigBee无线传感网络技术与信息融合决策技术相结合的疲劳监测警示系统。通过ZigBee技术组建的网络有如下特性:监测方式由于单一而导致系统性能欠佳,而系统的扩展又受到车身空间布线、成本等各方面的限制。因此利用ZigBee技术无线、安全、可靠、低功耗等特点,将单片机控制技术与之结合,引入到车辆传感器的设计中,不仅可以省去通信电缆的安装,降低安装工程量,还可以安全可靠地实现数据传输和网络互联,从而开发出适用性更强的车辆传感器。另外ZigBee技术低功耗、低成本的......
基于zigBee技术的路灯节能监控系统
详细比较了集中节能方式与单灯节能方式的特点,提出采用单灯节能监控方式是道路照明节能的发展方向,通过分析ZigBee通讯与组网技术的特点,将ZigBee技术与单灯节能技术相结合,做到了对每一盏灯的控制和节能,实现“按需节能”,达到城市照明系统节能减排的目标。给出了单灯节能监控系统方案,并在某城市照明监控系统中进行了验证,取得比较满意的结果。
一种双向汽车防盗器的设计
汽车目前是人类主要的交通工具,也是现代文明的标志。全世界每年汽车销量达6 000多万,保有量已超过5亿辆。用车越多被盗的汽车也越多,因此汽车防盗已成为一个重要的社会问题,它已经与安全、环保、节能三者一起被列为汽车技术发展的四大课题。
汽车线控技术的应用及发展趋势
文章主要介绍了线控制动系统、线控转向系统及线控技术的关键技术,并展望线控技术的发展趋势。随着电子产品在汽车中所占比例越来越高,42V电压系统的研究和新型环保节能电动汽车的不断开发,为线控技术带来了更为广阔的应用前景。
视频VGA信号分配的原理及在远程传输系统中的应用
VGA分配器将来自一个信号源的视频信号分配成两个或多个信号。高分辨率视频分配放大器的一个常见应用就是,在接收来自一个计算机视频端口的信号后将其放大,并在保持原有信号质量的情况下将其分配到两个或多个高分辨率数据显示设备。分配放大器同时提供信号的峰值和电平调整和均衡等放大和增强功能。分配放大器上的每路输出都经过缓冲处理,所以在信号分配时仍可保持原始信号的清晰度和强度,完全达到桌面效果。分配器可以做成1分2,1分4等。VGA双绞线传输具有长距离驱动能力,可将电脑主机输出的RGBHV形式的信号,通过非屏蔽五类及五类以上双绞线(CAT5/5E/6)平衡传输,高保真地传输30.0 m,传输后的视频效果没有重影、没有拖尾、画面清澈如初,线材好时可达500 m,可广泛应用在液晶、等离子平板多媒体广告工程中。
基于有源RFID的自动报站系统研究
根据RFID技术的通信原理,结合当前我国大多数城市公交报站方式的实际情况,设计了一种基于有源RFID技术的公交自动报站系统。系统中使用了专用射频发射与接收芯片CC1100、语音播放芯片VS1003和单片机控制,使用单片机对每一个车站进行ID编码,并利用身份识别技术实现了公交车自动报站功能。
基于LT3598多通道LED集成驱动应用电路的设计
LED以其工作电压低、耗电量小、发光效率高、寿命长等优点,成为目前节能环保灯光照明系统的主流应用方案。我们基于LT3598的拓扑结构,设计了其外围电路,就LT3598多通道LED驱动电路的设计要求,合理选取关键元器件,如电感、电容、二极管等,优化设定开关频率,并进行了过压、过流、热保护的设计。最后,通过具体电路实验,证实了此电路的稳定性和可靠性,并进行了模拟调光和PWM调光实验效果对比,说明了各自的优缺点。
基于PIC单片机的CAN总线扩展技术
目前现场CAN总线驱动节点数量有限,通信速率随着通信距离的增加快速下降,在通信节点数量大、通信距离远的大空间场所不能应用。针对这个问题,设计了基于PIC16位单片机dsPIC30F6011的CAN网关,给出了CAN网关的硬件设计原理和软件设计框图;详细描述了CAN总线扩展原理及CAN总线扩展后的网络拓扑结构。dsPIC30F6011片上集成了双CAN总线数据链路层,外围电路简单,消息通过中断来处理,实时迅速。通过该CAN网关,两个CAN网络之间的消息实时、快速转发。扩展后的CAN网络驱动能力强、通信速率高、通信距离远,完全可以应用于通信节点数量大、通信距离远的场所。












