建立振动筛力学模型和运动微分方程，推导出振动方向角的表达式，通过分析影响振动方向角的因素，提出振动方向角的调整方法。

该文介绍了利用ＰＳＤ测量直管不直度的新颖方法，利用频谱分析的方法分别对不直度理论模型和实验数据作了分析，得出了不直度信号具有低频占优的频谱特征的结论，并由此提出了利用Ｈａｎｎｉｎｇ低通数字滤波器除高频噪声，从而解决了直管不直度曲线这种空域信号无法利用电学滤波的困难。

研究了流体噪声的湍流传递行为及信号源的性质对相关测速系统的影响，分析了相关测速系统的系统误差，并提出了理论修正该误差的方法，使得相关测速成为一种绝对的测量方法。在理论分析的基础上进行了实验研究，理论与实践得到了较好的统一。

电磁流量计在高温导电液体测量时，经常出现“气泡噪声”现象。对其原因进行研究后提出流量计的合理选型以及仪表的规范安装是防止、避免这种气泡噪声产生的最根本办法。介绍了出现气泡噪声引起流量测量误报警的故障处理方法，如加大仪表阻尼时间、采用“变化率限制”和“不敏感时间”合理选择的智能化噪声处理技术。同时，给出了模拟这种噪声信号的方法，并验证了故障处理方法的可行性。

设计试验方案对不同的电子水泵进行NVH试验,在不同工况下通过数据采集系统对电子水泵的噪声和振动信号进行记录和分析。试验结果表明:电子水泵径向噪声明显大于轴向噪声;试验泵的噪声明显大于对标泵;在电子水泵的加速过程中,转速波动是电子水泵产生噪声和振动突变的主要原因。通过分析电子水泵噪声阶次图,发现电子水泵在4500 Hz频带处产生结构共振噪声;在高转速工况下,流体动力噪声对电子水泵的噪声贡献量较大;在中低速工况下,电磁噪声对于电子水泵的噪声贡献量较大,脉冲宽度调制是电子水泵产生电磁噪声的主要原因。研究结论对电子水泵的设计和控制方法提出改进意见,为电子水泵减振降噪提供试验数据和研究方向。

对离心风机叶片进行打孔处理,分析叶片打孔位置对风机噪声的影响。首先在稳态流场的计算结果上加载宽频噪声模型,得到不同工况下离心风机蜗壳和叶片上噪声分布情况,然后在瞬态分析的基础上加载FW-H噪声模块,利用LES/FW-H匹配技术分析叶片打孔对离心风机的气动噪声特性及声压级的影响。研究结果表明:离心风机结构表面声压主要集中在集流器、蜗舌和叶轮处,随着转速的增加,最大声压级也相应升高,趋势为先加快后减缓;离心风机气动噪声的频率主要集中在低中频段,且降低速度较快,在高频段则趋于平稳。与风机原模型相比,叶轮前端和中间打孔能够有效地降低噪声,噪声分别下降了4 dB和1 dB,后端打孔则会导致噪声升高。

介绍了工业缝纫机的行业概况,分析了工业缝纫机噪声产生的一些原因,根据缝纫机噪声检测的行业标准,结合工作实际,对缝纫机噪声检测方法提出了几点建议。

以两台JS160—39．737N板输送机用减速器为试验对象，其中一台减速器的所有齿轮最终工序为磨齿及光整加工，另一台减速器的所有齿轮最终工序为磨齿。通过两台减速器对比加载试验，分析试验数据，得出齿轮经磨齿及光整加工后，噪声及振动明显降低、传动效率明显提高。光整加工技术对增速传动齿轮箱的齿轮传动效率的提高尤为明显。

随着我国工业生产的发展,液压技术正向着高压、大流量和高功率方向发展,而其产生的噪声也随之增加,其中液压泵的噪声占有很大比重.噪声对人们的健康十分有害,如何正确分析液压泵产生噪声的原因并合理解决,对工程技术人员就显得尤为重要.

液压悬置具有低频大阻尼、高刚度等特点,可以有效隔离和衰减发动机的怠速振动,降低车内噪声,提高乘坐舒适性.为此,应用流体-结构耦合理论的方法建立了某车动力总成悬置系统的动力学分析模型,并运用Adams软件对其动特性进行了仿真.仿真结果与已知实验数据基本吻合,从而证明了该模型建立的正确性.