为了改善电感测微仪测头的动态响应性能，找出测头的临界脱离频率，对影响测微仪测头临界脱离频率的因素进行了理论分析，并通过试验台对测头的刚度、质量及预压量等因素对其产生的影响进行了验证。试验结果表明：在对电感测微仪测头的设计中，合理增加刚度和预压量、减少活动部分的质量可以提高测头的动态响应性能。

介绍了一种全力信息测试平台的系统结构,标定与解耦的原理.进而提出了一种基于模糊推理的分区解耦的方法,显著降低了大面积测试台对材料刚度的要求,减小了耦合误差.最后集中探讨了全力测试平台的动态特性和补偿问题.

介绍一种新型结构的可实现飞行器横滚模拟仿真实验的低速单自由度旋转系统,对其整体机械结构和动态性能进行了分析,并结合ADMAS和Simulink进行联合动态仿真。该单自由度旋转系统结构简单,适用性强,可满足多种类型飞行器（包括导弹）等部分分系统产品进行飞行控制测试和半实物仿真的要求。

研究了应用流量计测量流量过程的数据采集、信号处理、标定及动态测试等技术,建立了基于Labview软件、采集卡及测试实验台的流量测试系统,实现了流量的自动、准确测量。并采用一种简单、有效的方法验证了椭圆流量计动态测量的局限性,为研发流体自动测试系统提供了有效的技术支持。

介绍了一种电液反比例溢流阀的结构原理、动态分析及静、动态性能的试验研究.

基于对某新型牵引-制动型液力变矩减速器的结构和特性分析,建立了其电控液压系统的AMESim仿真模型。通过仿真,研究了其在闭锁过程和制动过程压力动态变化性能。仿真研究表明,特殊设计的液压系统实现了良好的缓冲闭锁过程。

电液伺服系统因其良好的动态性能获得了广泛应用伺服阀的选用直接影响了伺服系统性能的发挥.根据液压伺服系统的设计使用经验文章介绍了电液伺服控制系统的类型、组成、特征和应用探讨了伺服阀的选用方法.

针对自行开发设计的海水柱塞泵,在AMESim中建立该泵的液压系统模型,通过仿真研究泵进口压力、配流阀弹簧参数和阀芯结构对泵的气蚀、流量脉动、容积效率等的影响,为此类泵的设计提供参考。

气囊式蓄能器是液压系统中的重要辅件，其结构紧凑，重量轻，无油气混杂；又因用丁晴橡胶制作的气囊，其柔性，适应性好，对压力变化敏感，吸收液压冲击和脉动，减震性和稳定性均好，可对提高系统的动态性能可起到重要作用，所以被广泛用于各类液压系统中。但气囊式蓄能器在生产过程中的装配与测试阶段，经常会发生气囊破裂，充气压力不稳定，漏气等问题，为此，我们进行了分析论述，并提出了解决问题的工艺方案，简介如下。

介绍了换轮库回转机构的组成及液压系统工作原理。运用键合图法建立了系统状态方程结合MATLAB对系统进行了动态仿真。分析了流量系数Cd及液体体积弹性模量E对系统动态性能的影响研究了变输入后的系统性能。结果表明键合图法与MATLAB软件相结合能直观地分析系统参数和输入量的改变对系统动态性能的影响。