该文对Abaqus/CAE进行了内核脚本及GUI的二次程序开发，通过开发内核脚本程序，建立友好的图形用户界面，创建格莱圈的建模与数值计算专用模块，实现格莱圈密封的参数化建模、分析计算、访问结果数据库等功能。通过该二次开发计算模块，对格莱圈的密封性能进行计算分析，结果表明：介质压力作用下，格莱圈最大接触应力一般均大于介质压力，满足密封条件；因格莱圈不易发生挤隙现象，且滑动面摩擦力小，具有良好的动密封性。

氮气弹簧是一种利用高压氮气作为工作介质的新型弹性元件其所使用Yx型橡胶密封圈的密封性能对其工作可靠性与寿命有重要影响。该文基于超弹性理论采用ABAQUS软件对7500型氮气弹簧Yx型橡胶密封圈进行动密封性能的有限元分析研究不同参数对氮气弹簧动密封性能的影响。结果表明:橡胶密封圈的硬度越高最大接触压力越大抵抗变形的能力越强;柱塞杆与缸套之间的配合间隙在0.035~0.16mm范围内可以保证Yx型密封圈的可靠性;Yx型密封圈的最大Mises应力随着其与柱塞杆之间摩擦系数的增加先减小后增加因此应将Yx型密封圈与柱塞杆接触表面的摩擦系数控制在合理范围内。

生物质液压成型技术是利用液压能使松散的生物质原料发生机械变形和塑性变形，成为燃烧性能较好的固体燃料的过程。其中成型模具对生物质的成型起到了关键作用。该研究对成型模具的形状进行了优化设计，用弧面模具替代了传统的锥面模具，并利用ABAQUS有限元分析软件对生物质液压成型过程进行了仿真分析。结果表明成型模具采用弧面形式可延长其使用寿命并能达到提高生物质成型块物理品质的效果。

利用ABAQUS流体压力渗透载荷的加载方式对航空作动器VL密封圈进行有限元仿真分析，该方法不但可以得到高压（35MPa）下的收敛解而且可以自动寻找唇口接触与分离的临界点。仿真过程分为过盈装配和流体压力加栽两个分析步。分别得出在不同的压力下流体压力栽荷下密封圈的应力应变云图、唇口接触宽度以及唇口接触区接触压力分布图。计算结果可以为高压下航空作动器密封的理论计算提供相关参数，为航空作动器VL密封圈的实际应用提供相关依据。

轻量化是液压缸发展的一个重要趋势,而高强度低密度新材料的开发应用是液压缸轻量化的主要方式之一,鉴于此,提出一种金属内衬式碳纤维增强树脂（ CFRP）液压缸缸筒.建立了CFRP缸筒的力 学模型,在复合材料层合板理论的基础上导出了 CFRP缸筒的强度理论.利用ABAQUS有限元软件进行应 力分析,并结合强度失效准则进行强度校核,结果显示C FR P缸筒的金属内衬和缠绕层均满足强度要求;同时, CFRP缸筒的重量比纯金属缸筒减轻了 45.8%,使液压缸达到了轻量化效果,初步证明了CFRP作为液 压缸轻量化材料的可行性.

在球阀的设计制造中，为尽可能地保证产品质量和缩短产品制造周期、延长产品使用寿命，在对球体的受力情况进行理论分析的基础上，对3种工况下球体的受力情况进行了有限元模拟，并对球体整体应力、最大变形处与最薄弱环节做了评价，找出整个球体的应力大小及载荷分布情况，得出此类球阀能够满足强度要求的结论。

为研究螺旋副螺纹参数对螺旋摆动油缸性能的影响规律,获得最优螺纹参数,在现有螺旋摆动油缸结构的基础上,建立了内螺旋环、活塞和输出轴构成的两级螺旋副系统三维模型,然后应用有限元软件ABAQUS合理划分网格并根据实际使用工况进行加载,分析了牙型角与螺距参数对螺旋摆动油缸效率、输出扭矩等性能参数的影响规律,并得到了螺旋摆动油缸综合性能较佳的螺纹参数,分析结果对螺旋摆动油缸性能优化具有一定工程指导意义。

根据经验公式选取不同硬度的橡胶材料参数,采用有限元方法利用ABAQUS通用程序对C形密封圈结构进行大间隙工况下密封性能的仿真计算.结果表明C型密封圈在大间隙工况下的密封性能受三个条件的约束.C形密封圈在大间隙工况下合理的材料硬度范围为70~80.