工程机械液压系统动力匹配与控制

关键词:工程机械液压系统;动力匹配;控制技术

一、工程液压系统动力匹配与控制技术优势分析

机械液压系统动力匹配控制技术的技术类型本质上归属与机电一体化，该技术能够同时连接工程机械的液压系统、PLC控制系统以及发送机装置，令这三者组成一个整体系统。实施工程机械作业的过程中，能够保证系统稳定运行。当前在大部分工程作业中，大型机械往往都需要长久持续运行，而这种机电一体化的机械控制模式，能够最大程度减少技术人员的操作压力，提升操作效率，并且大大减少操作期间存在的人为失误概率，也是因为这些显著优势，当前该技术在工程机械液压系统中得到普及。

二、液压系统动力匹配与控制技术设计

(一)单泵恒功率技术设计单泵恒功率技术的设计理念具体是指，通过变量系统中的控制体系，进而控制变量泵的实际排量。在过去的工程机械作业中，机械液压系统使用的控制功率通常为恒功率，其变量设置主要是通过改变弹簧弹力来实现的。这种控制方式可以调整变量泵的流量输出，进而产生不同流量，此时系统压力指标达到第一根弹簧压力值的时候，变量泵的排量会发生变化，逐渐变小。当系统压力值等同于第二根弹簧压力值的时候，排量变化数值的函数图像会呈曲线变化。由此可以发现，当曲线变化值达到最大值时，离散值与常数是最为接近的，这对于发动机装置的功率提升具有积极促进作用，同时有效规避了过载熄火的问题。

(二)定量泵技术设计在传统的机械液压系统设计中，对于小型机械设备的液压系统，通常使用的都是定量泵设计，此时设备的实际输出功率与流量最大值不能大于系统发动机装置的净功率。对于大型机械设备来说，在其液压系统中应用定量泵，会对系统中的大型机械泵实施限制，进而影响其功率系数，致使系数下降，此时机械整体性能会受到影响，因此该设计不能完全满足大型解机械设备的运行需求。