对液压油污染及防治规律性的研究

　　关于液压油污染的来源，防治液压油污染的文章很多，但对探索液压油污染及防治规律性的文章并不多见，从众多的液压油污染原因、防治液压油污染的方法中归纳出液压油污染和防治污染的规律性，可以更科学、更有效地开展液压油污染的防治，并有利于在现有技术上进行创新，笔者根据国内外资料，试对此进行研究，得出了一些初步结论供同行参考。

　　1、液压油污染度的定义及标准

　　液压油污染度是指液压油受污染的程度，判定液压油污染度的标准有国际标准化组织制定的ISO4406，我国制定的GB/T14039-95与ISO4406同效。

　　2、液压油污染及防治的规律性

　　液压油污染及防治的规律性有：防治液压油污染的重要性，液压油污染物来源的多样性、液压油污染物产生的必然性、液压油污染度的可测性、防治液压油污染的系统性，过滤液压油污染的匹配性。

　　2.1　防治液压油污染的重要性

　　统计资料表明工程机械液压系统的故障70%～80%是由于液压油污染超标引起的，文献[1]提供了美国卡特彼勒公司的一份实验资料：一台流量为12升/ 分的液压油泵，按年200个工作日，每个工作日8小时计算。当液压油的污染度为ISO18/15时，则一年中流过油泵的杂质量为35.5kg；如果液压系统的污染度超标，为ISO21/18，那一年中流过油泵杂质量为384kg，是前者的10.8倍，由此可见液压油污染度超标将会给液压系统造成严重损害，文献[2]对我国某厂1400t径锻机主润滑系统故障分析后，得出量化结论：当油中杂质含量接近0.09%(重量比)时就会对锻机产生严重负面影响，故障增多；文献[2]对舟桥用工程机械液压元件的耐油污染度进行测试，各种液压元件的油污染颗粒直径允许值为：液压阀5～15μm，轴向柱塞泵/马达：10～15μm，径向柱塞泵/马达：15～25μm，叶片泵为20～30μm；在常压液压系统中，液压油中水分含量必须<0.5%，矿物液压油中空气溶解度≯5～10%，两者若超标都会增加液压系统的故障率。

　　卡特彼勒公司推荐的液压油为符合ISO18/15的，这类液压油每1ml含杂质微粒2500个(微粒直径为6μm)，直径为14μm的微粒不超过320个。众多的故障分析表明，若液压油污染度超标，会导致液压油性能差，零件摩擦磨损增大，传递动力迟缓或停顿、降低作业性能。所以防治液压油污染度超标对于降低工程机械液压系统故障率，保证液压系统正常的性能，减少摩擦件的磨损，延长液压油换油周期等具有十分重要的作用。

　　2.2　液压油污染物来源的多样性和必然性

　　液压油污染物来源的具有多样性的特点，可分为外部侵入和内部产生两大途径。