基于RFID车辆网络信息管理平台的设计

　　引言

　　目前，某单位在后勤车辆管理的现状为：车辆调度以人工管控为主;内外车辆的识别基于人工验证且手续繁琐;领导无法实时掌控车辆在位和调度情况;派遣车辆缺乏有效监管。这种管理模式存在着运行效率低、监管不足，无法杜绝管理漏洞与安全隐患。经充分调研后，我们研发了车辆网络信息管理系统平台，其目标是实现车辆管理规范化、信息化、安全化、实时化、高效化。

　　1 系统结构

　　整个系统主要由前台车辆门禁控制系统和后台网络信息化管理系统两部分组成。车辆门禁控制系统主要由贴于车辆前窗玻璃内的远距离无源射频标签、远距离无源射频读卡器、发送接收射频信号的射频天线、地感线圈、红绿灯、具有服务器和硬件控制功能的计算机平台、远程客户端以及相应控制软件等模块组成。网络信息管理系统主要由车辆信息管理系统和数据库管理维护系统组成。车辆信息管理系统采用B/S 结构方式，利用网络的便捷性，实现在线派车、车辆信息在线查询、用户和车辆信息在线维护等功能。数据库管理维护系统主要用来存储和检索所有相关数据信息并对重要信息进行及时的备份和更新。

　　整个信息管理平台主要由数据库服务器、Web 服务器、门禁控制服务器组成，通过单位内部现有网络联结，构成一个集识别、控制和管理于一体的综合信息管理系统。数据库服务器实现派车信息、车辆出行信息、用户车辆信息等基础信息的管理和维护;Web 服务器提供网上派车和信息查询服务;控制服务器实现车辆的自动识别和出行控制。

　　2 工作原理

　　车辆网络信息管理主要基于RFID 远距离无源射频自动识别技术。射频识别俗称电子标签，主要由标签(射频卡)、读写器(读卡器或阅读器)和天线三部分组成。标签由耦合元件及芯片组成，含内置天线，用于和射频天线间进行通信。每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体表面标识目标对象。读写器读取标签信息的设备。天线在标签和读卡器间传递射频信号。本系统采用被动式电子标签，即内部无电源、靠接收微波能量工作的电子标签。射频有效读取距离7m，有效写入距离5m。

　　门禁系统工作流程如图1 所示：

　　①用户通过浏览器登录服务器实现网上派车，派车信息保存数据库中;

　　②当车辆出行(或返回)接近营门时，地感线圈感应的信号经变换后送控制服务器;

　　③控制服务器采集到地感信号后启动射频读卡器工作;

　　④射频读卡器受控向射频天线发出微波查询信号;

　　⑤安装在车前玻璃上的无源射频标签中保存有车辆的ID 号，标签收到读卡器的查询信号后，根据查询信号中的命令要求，将标签中的数据信息反射回读卡器;