为详细研究涡旋膨胀机的性能特点,基于圆渐开线型线的基本方程,运用微分几何学理论计算求解得到压力随容积的变化规律。从热力学基本定律的角度出发,结合质量、能量守恒方程和气体状态方程,综合考虑气体的传热模型和泄漏模型,建立了涡旋膨胀机的数学模型。运用改进的欧拉法对所建立的数学模型进行求解计算,得到了气体在每个工作腔的质量流量的变化规律。通过建立的泄漏模型,进一步分析得到了,相邻的工作腔之间泄漏的质量差。该数学模型对涡旋膨胀机的研发和性能分析,具有一定的指导和借鉴作用。

为分析基圆变化的涡旋型线对膨胀机结构性能的影响,对变径基圆涡旋膨胀机的几何特性进行了探讨。推导了各膨胀腔的容积计算方法;建立了变径基圆涡旋膨胀机的泄漏模型;讨论了不同的基圆变化规律对膨胀机型线的影响,并对其容积和泄漏进行了分析比较,得出了在基圆不断变小所展成的渐开线有较大的容积和较小的泄漏,更加适用于涡旋膨胀机。为变径基圆涡旋膨胀机参数的选取提供了参考。

液压系统广泛应用于各种机械设备中,液压系统油温过高是一种常见的问题,油温过高会对系统造成损伤,影响设备的运行,故而有效解决液压系统油温过高,减少因温度异常引起的故障十分必要。针对一种液压行走系统油温过高进行故障分析,并提供解决措施,经过试验验证,措施简单有效,同时对复杂液压系统的风冷冷却器的选用也具有一定的指导意义。

根据液压操动机构储能行程监测装置的工况特点,推导分析了储能行程监测装置的运动学特性,计算了该行程装置在运动过程中的振动冲击力,基于碟簧的力学特性,为储能行程监测装置设计了一套缓冲结构。校核计算结果表明,该缓冲结构可有效减小液压操动机构储能行程监测装置的振动冲击,提高储能行程监测装置的可靠性。

液压操动机构密封性能是影响其可靠性的重要因素,该文针对一种液压操动机构储能模块的动密封结构进行了研究,对该部位动密封结构及密封性能进行了分析,找到了影响储能活塞动密封性能的主要因素,通过对不同密封结构的对比分析,经过设计计算,提出了一种对储能活塞动密封结构的优化改进方案,通过试验验证,该优化改进方法有效提升了液压操动机构储能模块的密封性能。

针对目前大型飞机千斤顶使用中存在效率低、单独升降、运输体积大等问题,通过研究千斤顶结构及单独控制的手动、电动及手动和电动双动力源液压系统现状,提出液压系统与千斤顶结构分离的同步控制液压系统方案,该系统通过设计集中控制液压操纵箱、多路控制阀和同步器实现了既可同步也可独立控制多台千斤顶升降。给出了该液压系统动力源和控制阀设计选型依据,并在某飞机上验证了同步液压系统使用效果。

飞机发动机工作性能的好坏将直接危及飞机的飞行安全,发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要措施。传统的油封装置为加热型,存在效率低、准备时间长和安全风险高等弊端,随着飞机装备数量增大,加热型的油封装置已不能满足用户需求,新设计了具有真空脱水、双动力源油封和增加自循环清洗功能的油封装置。

该文通过研究分析目前升降工作台采用的手动液压系统原理,提出了升降工作台采用手动和电动双液压系统的方案,详细阐述了其液压原理和电气原理。该系统采用卸荷阀、安全阀、限位开关和熔断器保证了系统的安全性,采用控制箱面板控制和线控制的两种控制方式提高了系统的操作便捷性,有效地提高了升降工作台的性能。

通过对B-512离心泵原泵用接触式机械密封失效原因的分析，对非接触式机械密封工作原理和应用特点等进行研究。根据实际情况改造设计出新型机械密封，运用Pro／E软件对端面液膜进行参数化建模，使用Fluent软件对端面流场进行了数值模拟，将新型机械密封与原密封进行对比分析。数据表明，改造设计的新型机械密封弥补了原机械密封的缺陷，上游泵送机械密封抗外界干扰的能力很强，泄漏率较小，液膜刚度较大，同时摩擦功耗较低，有助于提高丙烷泵的工作效率，密封寿命长，适宜长期稳定运行。对轻烃泵类机械密封的设计具有指导意义。