本文针对液压系统使用管理中存在的问题，应用管理工程学原理提出液压系统的使用管理体系，提出液压系统使用维修改造过程系统化的设想，强调了动态管理的意义，提出了液压系统使用管理者提高专业素质的训练内容，阐述了液压系统使用管理系统化的任务和意义，对提高液压系统的使用水平和发挥液压设备最佳经济效益具有一定参考价值。

<正> 比例方向阀的主要任务是控制负载的运动速度和方向。采用比例方向阀可以方便、迅速、精确地实现工作循环,满足切换过程的要求、避免尖峰压力,延长机械和液压元件的使用寿命。本文介绍其选用原则和速度控制回路。 1 选用原则在选择比例阀时,有些设计者往往像选择普通换向阀那样选择,通常不能获得满意的结果。例如某液压设备的工作数据为供油更多还原

蓄能器工作参数的选择吴晓明，高荣殿，王益群１前官蓄能器在液压系统中被广泛用于储存能量、缓和冲击和吸收压力脉动。根据使用工况正确地选择蓄能器的工作参数，如充气压力户Ｐ０，最低工作压力Ｐ１和最高工作压力Ｐ２，准确计算在工作时蓄０器中气体的体积、温度和压力...更多还原

该文介绍了一种凿岩台车支腿液压系统的原理,用AMESim对该支腿液压系统进行建模仿真分析,对比不同的转速、系统压力及液压锁通径对支腿伸缩效率的影响。仿真结果表明：提高发动机转速可以提高伸缩水平支腿和伸出垂直支腿的工作效率,但对收回垂直支腿的影响很小;系统压力越大,垂直支腿收回越快,但对水平支腿的伸缩和垂直支腿的伸出影响不明显;而在相同发动机转速下,采用通径较大的液压锁,可提高垂直支腿的收缩效率。

针对旋挖钻机关键结构桅杆，设计了一套专门测试桅杆疲劳强度的试验系统，以查找应力危险部位，改善设计结构并减少桅杆开裂开焊故障。该研究创新设计的卧式加栽方案，既能通过各工况载荷的单项疲劳实验，也能通过工况循环的疲劳实验，并首次引入空簧支撑系统，可满足10余种不同型号桅杆的试验要求，并很好解决了试验过程中桅杆自身重力产生的多余力的影响。主要介绍了卧式试验系统加载方案、整机结构设计、工作原理、液压系统设计和伺服控制系统。

描述了A11VDRS负载敏感变量泵和PVG32比例负载敏感多路阀的工作原理以及A11 VDRS和PVG32组合的设置和调整过程,目的是让液压工程师更好地了解这种设置和调整的重要性及其对系统的影响,最后给出常见故障及解决方法.

阐述了一种新型的沟槽叶片式变量液压泵／马达的研发历程和其应用进展。给出了这种泵／马达不同于当今普遍使用的液压泵的工作原理。与传统的液压泵／马达相比，这种具有创新性结构设计的液压泵／马达在性能上有重大的突破，并具有与叶片泵和柱塞泵共有的优点。

为克服传统PID控制电液伺服系统时存在参数整定不良动态响应特性欠佳的问题采用RBF神经网络PID对系统进行控制并针对控制中存在的问题对控制算法进行改进仿真和实验研究表明改进的RBF-PID控制算法较RBFPID和传统PID具有较快的响应速度和较好的鲁棒性。

设计了一种新型多级压力源装载机液压系统，介绍了该系统的节能原理和研究现状。利用AMESim和MATLAB/Simulink软件搭建了该新型装载机转向和工作装置液压系统的数学模型，并对其控制系统进行了设计和研究。将装载机典型工况下的外负载作为系统输入，联合仿真后发现系统压力切换及负载变化时有压力冲击、切换过于频繁等问题。通过在换向阀阀口进行压力补偿、方向阀切换平缓过渡及信号滤波处理等方法，使系统的压力波动、速度波动、压力等级切换频繁等问题有较大改善。

利用Solidworks建立U＋K型节流槽滑阀的三维模型通过Fluent软件仿真计算得出阀口前后压差恒定时各模型的压力分布和速度分布云图根据所得流量值和稳态液动力值绘制了曲线。利用等效阀口面积原理理论计算了U＋K型节流槽的过流面积及液动力绘制了液动力曲线与仿真值进行了比较。