以圆管构型的声传播为分析对象,研究了基于图形处理器GPU的计算气动声学（Computational Aeroacous-tics,CAA）高阶有限差分算法的并行实现,并与CPU串行及MPI并行实现作了对比分析。首先介绍了管道简化模型的2.5维线化欧拉方程和GPU的编程模式以及调优参考准则,然后给出了相关物理量的空间离散方法的GPU实现。数值实验的结果表明,与CPU串行及MPI并行程序的结果相比,使用GPU的程序实现在达到与MPI并行同样的计算效率时,可以使用更少的计算资源。较之cluster上串行算法,工作站上GPU并行算法在使用不同网格规模的情况下可达到的3倍多的加速比。

基于ANSYS软件对某型航空发动机高压压气机第一级转子叶片的振动特性进行了分析研究,建立了叶片的三维有限元模型,采用分块Lanczos法,计算得到了叶片在发动机常用工况转速下的各阶自振频率、相应振型及振动应力分布,找出了应力较大的薄弱区域。最后考虑了高压压气机进口导流叶片后形成的气流尾迹对此级转子叶片的激振影响,得到该级转子叶片的共振图,结果证明该转子叶片在常用工况转速下,不会因为进口导流叶片后的气流尾迹引发共振。为叶片的后续结构分析、实验及振动排故提供了必要的数值依据。

建立双路圆柱形涡流管三维有限元物理模型，通过数值模拟获得其内部三维气体强旋流的流动状况；同时分别对双路涡流管内的切向速度、轴向速度和总温分布进行分析；并通过量纲分析与前人的实测结果进行对比，验证了双路涡流管数值模拟的正确性。在数值模拟基础上，通过仿真和实验分析了双路涡流管附加回路的直径、进气压力以及冷流率和喷嘴进气压力对制冷效应的影响，并与单路涡流管对比，得到了各参数对双路涡流管性能的影响规律。

环境振动直接降低精密制造和测量设备的动态性能，成为其性能的主要影响因素。主动减振器用于衰减地基振动和负载直接扰动，以维持精密设备的负载平台的稳定性。主动减振器按固有频率的差异，区分为软式主动减振器和硬式主动减振器。高刚性的硬式主动减振器衰减负载的直接扰动力和结构模态，低刚性的软式主动减振器能较好的隔离地基振动。论述两种类型主动减振器的结构技术的研究成果、研究进展和及其应用。针对精密设备发展对主动减振器的应用需求，对硬式主动减振器和软式主动减振器的结构技术的发展前景进行展望，指出其发展面临的挑战与有待解决的关键技术。

利用Visual C++开发了挤压液膜阻尼器设计参数对高速转子减振效果影响仿真程序界面与仿真数据库.

该文根据传感器旋转叶片的受力模型，推导出了传感器仪表常数的表达式，进而根据理论分析的结果设计了流量传感器的结构，这为后续内置流量仪表传感器的实验和仿真研究打下了基础。

该文阐述了冲击试验机弹射装置的控制原理，该装置压力和速度均可控制调节，同时介绍了该弹射装置的设计细节及调试经验。工程实践证明，设备运行稳定可靠，较好地满足了冲击试验机测试要求。

利用可调速四球机测试血液在不同转速及不同载荷条件下钢球平均磨痕直径的变化规律。试验表明，影响人体血液润滑性能的主要因素为：血液剪切非牛顿效应、温度非牛顿效应、动压效应及血液组分变化效应等。在低剪切范围，剪切非牛顿效应为主要影响因素，随着转速提高及载荷增大，动压效应与温度非牛顿效应逐渐成为主要影响因素。在高剪切及大载荷情况下，血液组分变化成为影响血液承载能力的主要因素。

本文介绍我们新近研制的一种叠加式力标准机，该力标准机采用双伺服电机差动控制，实现力值的快速精密控制；同时该力标准机成功采用多油缸加荷，可以有效扩大叠加式力标准机的测量上限。

本文通过模型模拟了螺旋槽强化表面的结垢过程,分析了多种影响因素条件下污垢热阻随时间的变化。结果表明：污垢热阻随流速的增加而减小,随溶液入口温度和热流体入口温度的增加而增大;污垢热阻随初始溶液硬度的增加呈现先增大后减小的变化趋势;螺旋槽管几何尺寸对表面热阻形成有较大影响,污垢热阻随螺旋槽管槽深的增加而减小,随螺距的增加而增大。同时,本文从污垢形成机理方面分析了各因素对结垢过程的影响。