液压技术最早是国外发明的，而且液压技术在国外的发展势头较好，且取得了丰硕的成果。我国作为液压技术后来的使用者，该项技术我国仍然处于模仿和探索阶段，目前还没有属于我国的专项液压技术。液压技术是当代机械技术的领头羊，它是把当代两大理论（自动控制及液压理论）与两大技术（计算机、发动机技术）综合运用的成果。自液压技术破用到工程机械中后，机器在节能、效率等方面均有大幅度提高，同时机器对环境、工况等适应能力也提高不少，使得机器不管是在运用还是维护方面都颇显人性化。本文将从液压技术在当代的现状及模型设计上一一做分析介绍。

为提高高速电磁开关阀非线性模型的仿真计算速度,采用能量法模型简化策略简化电磁阀模型.针对电磁阀多域作用相耦合的特点,在能量法评价指标的基础上提出子系统活跃指数概念,评价电磁阀各域作用在系统动态过程中的重要性.在Matlab/Simulink中建立电磁阀数学模型并简化.台架实验表明,该物理模型及其简化模型的计算误差均在预设的±5%以内.

建立了液力耦合器工作腔部分充液的转子模型,分析了液力偶合器的自同期现象;利用ANSYS软件对YOTsj560水介质调速型液力偶合器进行了计算机仿真分析,得到了其固有频率,考虑自同期现象,确定了其工作频率应高于73 Hz.

分析了液压系统的污染来源,通过实验检测了实际液压系统过滤器的过滤比远低于理论过滤比,并提出影响过滤性能的过滤器吸附率的概念,据此推导了液压系统简化的污染控制动平衡方程,并给出了近似条件下的解.本文的实验和理论研究对液压污染控制系统的设计具有指导意义.

为使更多的工程设计人员对新型液压阀—数字阀的设计和应用有一个较全面的认识和提高,详细介绍了数字阀的性能优势及机械结构原理、控制方式及应用场合.

该文介绍了蝶阀快关液压装置与智能伺服比例控制液压装置的研制与特点,其中最大执行扭矩可达100000Nm,现已成功地应用于生物质能发电与化工生产中。

传统的结构疲劳强度试验系统中,电液激振器受电液伺服阀频响特性的限制,激振频率在一定程度上难以提高,为此设计了一种新型的试验系统。采用2D阀控液压缸组成电液激振器的方案来提高激振频率,包括2D高频激振阀、液压缸和偏置控制伺服阀。在2D阀中,阀芯的旋转运动和轴向滑动对激振频率和幅值实现独立控制,激振频率主要由阀芯的转速决定,易于通过提高阀芯转速来实现高频激振,进而提高疲劳强度试验系统的激振频率。文章对上述方案进行了理论分析和实验验证。结果表明：仿真曲线与实验结果基本吻合,系统能在5~200 Hz范围内对试验对象进行同步加载试验,其频率、幅值连续可控。该系统已在实际中得到应用。

提出了采用不对称阀、改变供油压力、改变背压等3种减小非匹配阀控缸动力机构工作压力变化的方法。采用仿真和实验相结合的方法，对3种方法的效果进行了验证。结果表明，提出的方法是可行的。

提出了一套针对插装阀集成块CAD的特征定义和分类方法，描述了插装阀集成块的所有特征信息及各类特征之间的关系，建立了插装阀集成块CAD的特征信息模型，应用面向对象的技术实现了集成块特征信息模型的计算机描述，并设计了基于该模型的插装阀集成块CAD系统的总体结构。最后，通过工程实例，验证了基于特征的插装阀集成块实体造型方法的有效性和系统的可行性。

静液压传动系统具有高度非线性特性，且易受模型变化的影响。若使用工作点设计构成模糊控制器，将使控制器比较复杂，规则选择过程不直观，失去了模糊控制简单的优点。本文提出将自适应模糊逻辑控制应用于液压马达的转速控制，除设定的规则外，自适应模糊逻辑控制能根据液压马达转速的变化特性自动调整规则来适应马达转速特性变化所要求的控制规律。仿真实验结果显示，采用自适应模糊逻辑控制能改善马达的整个运行过程的速度特性。