消费者可以亲眼目睹并亲身体验的汽车工业创新往往出现在信息娱乐领域，其中的核心组成部 分便是显示系统。对此消费者可以直接体验新功能带来的便利性和创新性。然而在这些新功能实现之前往往有许多工作要做。从创意出现开始，问题便接踵而来，因为这些创意在实现之前还要面临在显示和操作方面的挑战。

20世纪80年代后期，世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱制动系统(ABS)的应用和推广。ABS 集微电子、精密加工、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品。它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。车辆制动控制系统的发展主要是控制技术的发展。一方面，是扩大控制范围、增加控制功能;另一方面，是采用优化控制理论，实施伺服控制和高精度控制。经过100多年的发展，汽车制动系统的形式已经基本固定。随着电子，特别是大规模、超大规模集成电路的发展，汽车制动系统的形式也将发生变化。如凯西一海斯(K-H)公司在一辆实验车上安装了一种电一液(EHB)制动系统，该系统彻底改变了制动器的操作机理。

计算应用的发展引起了人们对电子产业如何减少能耗的广泛关注和讨论。根据电力研究协会（EPRI）的研究，机械传动类应用，包括电机驱动、消费类白色家电和工业用机器的能耗占全球电力消耗总量的50％以上，因此这一领域成为新的低能耗设计的首要目标。

随著科技化的角度持续加快，迫使有越来越多的人必须在紧凑的时间及地点进行工作，而当城市化的速度不断地膨胀后，不仅导致交通网络日益复杂，人们必要的移动性也有越来越频繁的趋势。

我们原来介绍过W3150A网络芯片，由于W3150A使用时还必需要在外面接一个以太网物理层接口器件(RTL8201CP)，增加了使用时的硬件难度，因此Wiznet公司最新推出了W5100，将TCP/IP协议栈、以太网的MAC和PHY三种功能集为一体。W5100不仅保留了原来与MCU接口的并行总线接口，还增加了SPI串行总线接口。

针对我国矿山工业中主扇风机运行需要人工24小时值守监控的情况，设计了一种基于ARM9的自适应矿井主扇风机监控系统，它能实现自动监控。该系统采用DCS结构形式，可扩展性和可维护性强。控制层通过RS485总线将采集到的信息传输到监控层。为实现可靠的变频控制，采用了一种鲁棒性和自适应能力强的积分分离PID控制算法。对硬件和软件的抗干扰性进行了优化设计，使系统达到了矿山工业的抗干扰等级要求。

为了保障亚运会期间的交通安全、畅通、有序，智能交通管理指挥系统分罗密布，超过600个电子警察拍摄点，电子警察系统能准确识别牌照号，在极短时间内可分清路过车辆是否违反单双号限行规定，对路面的交通违法行为进行拍摄取证，并作出处罚，对路口、路段或者特定场所如收费站、交通或治安检查点、停车场等进行全天候交通监控与管理，减少违章和交通事故，保障交通安全有序运行，推动亚运赛事顺利进行。

应用程序的固化是嵌入式产品开发和生产过程中一个重要环节。基于ARM的嵌入式系统常用的程序固化方法是，用仿真器通过JTAG口将程序烧录到Flash里，在产品的开发阶段，使用仿真器几乎是必然的；然而到了产品的生产阶段，进行应用程序烧录或升级操作的往往是生产线上的工人，他们不易掌握仿真器的使用方法，而且在生产阶段也需要把JTAG调试口封住以防软件被窥视。

针对纸机的工艺特点,提出了以可编程计算机控制器(PCC)来实现传动控制系统的设计方案.这种方法充分利用了PCC的特点组成分层递阶式交流变频网络控制系统,大大节约了设计时间;由于PCC具有高的响应速度,强大的通信功能,并采用分时多任务处理方式,因而提高了纸机传动控制系统通信速度与质量,使得系统稳定性高、实时性好且易于扩展.

为了解决ZigBee无线抄表系统数据采集发送集成度不高、设备繁琐等问题，通过对ZigBee无线标准协议的研究和对当前无线抄表系统实现过程的分析，设计出一种基于ZigBee的电表数据收发终端。该终端主要是将MCU系统和RFCC2430无线射频芯片相结合，包括数据接收、无线数据发送和电源三个硬件电路部分，完成对电表数据的接收和无线发送，重点阐述该终端节点的硬件结构设计和软件设计流程。通过对其在无线抄表系统中检测，接收发送数据稳定可靠。实践表明，该终端可作为一个通用模块应用到其他无线收发系统中，具有很强的实用性和可移植性的特点。