芯片的烧写与自加载是一个DSP系统能够顺利运行的基本条件。在DSP加载技术方面已经有大量文献和工作成果，比较好地解决了DSP自加载方面的许多基本问题。而传统的烧写/加载方案在调试、更新程序时需要反复外接仿真器，配置跳线，并且只能加载运行指定地址空间上的工程。这些对处于安装调试阶段的系统影响不大，但在诸如航天设备、大型机械或其他恶劣环境中工作，难以直接进行仿真器连接的DSP系统中，无法采用普通的烧写/加载方案对其进行更新和调试。

针对宽调速范围高速工业平缝机无刷直流电机的转速测量方法进行研究。分析了脉冲计数法与脉冲周期法的原理与实现，测量精度与转速的关系，提出在不同的速度段采用不同的速度测量方法，以保证在整个调速范围内都可以得到精度较高的速度参数。实际应用结果表明，所提出的转速测量方法较好地满足了高速工业平缝机控制律的响应时间以及精度的要求。

现代飞机对许多的机载设备安装提出更高的要求，而传统的飞机机载设备安装姿态的校准测量方法在测量校准精度和效率上已不能满足这些要求，需要采用基于先进数字化测量仪器和技术测量校准方法。通过对激光雷达系统测量原理的分析，本文提出了一种基于激光雷达的机载设备安装姿态校准新方法。与传统测量校准方法相比，这种基于激光雷达的校准方法在减少和简化测量校准工序、提高工作效率和校准精度等方面具有显著优点，能够满足现代飞机制造对机载设备安装姿态校准的更高要求。

以PC机和PLC分别构成上、下位机的监控系统在工业控制中有着广泛的应用。介绍了一种不使用通信模块而直接通过PLC自带编程口与PC机实现串行通信的方法,阐述了通信系统内部两种不同标准接口之间通信的基本原理,给出了在LabVIEW开发环境下设计的通信程序,并在FX1N-40MR-001型号的PLC上进行了实验验证。实验结果表明,该通信方式稳定可靠,实现了预期功能,且降低了系统的开发成本,减少了编程工作量。

为提高水情测报系统的智能化和管理化水平．提出了一种基于ARM7和μCOSⅡ实时操作系统的远端采集单元RTU低功耗设计方案。该设计采用了较强处理能力的ARM7处理机，在仔细研究RTU设备工作特点的基础上，设计了电源功耗管理软件。通过合理控制相关接口供电和RTU微控制器自身耗电，较好地解决了系统处理能力、电源的低功耗及电池的长时间供电等问题，使其可大规模应用于整个系统的RTU中，提升系统的整体性能。

分析了现有汽车报警器的缺点，详细阐述了报警器的系统模块设计、硬件设计和软件设计。通过编程对CB220进行程序固化，支持接收报警号码多变以及报警内容多变，一旦发生警情，CDMA模块不但在现场可发出警报，而且还可通过通信网络向指定的报警中心立即报警。

pC风扇自启动恒流驱动电路主要由D/A转换器和恒流源驱动电路两大部分组成,与传统驱动电路相比具有启动电流小,风扇电压零纹波,线性驱动等优点。

特定谐波消除是一种以消除某些特定谐波为目的的优化脉宽调制方法。与其它脉宽调制技术相比，具有消谐性好，输出波形质量高，电力电子器件开关频率低，开关损耗小，电压利用率高等特点。本文主要讨论利用DSP芯片TMS320F2812来实现特定脉宽调制波的方法并给出实现了的波形。

本文主要介绍DSP控制器与高压软起动装置液晶操控板的串行通信原理,详细分析了Modbus RTU协议的报文格式,分析了软件编程的实现,通信程序开发过程中,出现的问题和解决方案,该方式对实现设备之间的互联有着重要的意义。

本文主要介绍了基于DSP实现的PWM整流回馈系统的设计。该设计可以做到输入电流正弦、单位功率因数、直流母线电压输出稳定，具有良好的动态性能并可实现能量的双向流动（即四象限运行），最终给出实验波形，验证了系统的可行性。