一、常见供油回路如下图所示双泵供油卸荷回路,图中泵1为低压大流量泵,泵2为高压小流量泵。当系统中执行元件快进时,泵1输出的油经单向阀3和泵2将输出的油汇合,由两泵共同向系统供油。执行元件工进时,系统压力升高。

问:什么是气动执行元件?答:以压缩空气为动力源,产生机械运动的装置,称为气动执行元件。它可分为气缸和气动马达两大类。气缸可产生直线运动,输出力,驱动机构作往复运动;或通过机械机构如齿轮、齿条转化为旋转运动,它是气动系统中应用最多的一种执行元件。气动马达产生回转运动,输出力矩。目前多用在风动工具中。问:气缸的基本结构和工作原理是怎样的?答:图1所示为普通双向作用气缸的结构简图。

在图1所示的液压回路中，可以依靠平衡阀平衡活塞及其所受载荷的重力，使活塞可靠地停留在液压缸上端行程中的任意位置其缺点是:由于每个平衡阀的性能不尽相同，所以无法确保几个液压缸同步动作。而且当液压缸与平衡阀之间的元件或管路破损漏油时，活塞还有超速下落的危险。为此设计出图2所示的回路。活塞上升时，工作油以四通换向阀的A口经平衡阀和二通阀流入液压缸下腔。液压缸上腔的工作油则经油管2，四通换向阀的B口和R口返回油箱。

在生活中,在一些较重物品的运输和储存的过程中,我们离不开升降机。液压升降机是通过液压系统控制整个机器工作的设备。在对液压升降机的设计过程中,其主要的设计部分为主机和液压系统的设计。液压系统的设计是升降机的关键设计部分,而在对主机部分进行设计时可以根据需要进行大致的估算。完整的液压系统应包含液压泵等动力元件、控制阀等辅助元件、液压缸等执行元件和油箱等辅助元件。本次设计的液压升降机结构简单、操作方便,并且在整个系统中以标准件为主,方便机器的维修和零部件的更换。

在分析液压系统多执行元件串联连接特点的基础上，给出了两种典型串联回路的参数计算 方法，介绍了串联连接的应用实例，指出串联回路可有效简化液压系统，实现执行元件的同步运动， 提高系统的效率。

1前言 液压缸是船用液压系统中常用的一种执行元件，是把液体的压力能转变为机械能的装置，主要用于实现机构的直线往复运动。船用液压缸工作的可靠性直接关系到船机设备的正常运行，为了给液压缸的设计和维修提供可靠的数据，本文运用有限元方法对某船用舵机液压缸承受40MPa的载荷的受力情况进行了计算，并对计算结果进行了应力和变形分析。

为了模拟复杂外环境,设计出针对该试验载荷的液压缸,结合边界条件转化成对液压缸的需求,进而确定关键参数设计出合适的执行元件,完成试验。

实现液压系统中执行元件运动速度和方向的有效控制对整体的机械运动都有着重要的意义。传统液压系统中主要采用的是机械装置来实现液压系统的元件控制，但是这种控制成本高且灵活性差，因此本文主要探究的是如何利用PLC实现对液压系统方向、速度的灵活控制，在此为了实现元件运动速度、方向的改变，以及让执行元件能够具备多重运动形式，本研究采用微型计算机、PLC控制液压执行元件的技术方案来实现控制，该技术方案较传统方案占有很大优势，对其他控制设计而言也具有参考价值。

0概述 随着液压技术的广泛应用，对液压产品的性能要求越来越高，对于执行元件液压缸的功能要求也越来越高。本文介绍一种新型液压缸，该液压缸用于叉车的4节门架（一种起重机构）上，是一种带有储气、输油功能的活塞液压缸，可满足4节门架的结构需求。

在液压系统中，时常用电磁阀来改变执行元件的运动方向。对简单的执行元件，只用1个电磁阀即可，但对一些较为复杂的或带有复杂逻辑关系的执行元件往往要使用多个电磁阀进行组合。