液压支架是煤矿机械化采煤的工艺装备,立柱、千斤顶是液压支架的执行元件,通过顶梁和底座支撑着顶板压力,保证采煤综采工作面的人员和设备有足够的安全空间[1],因此要求立柱、千斤顶必须有足够的强度,工作可靠,使用寿命长。立柱、千斤顶失效的主要原因是密封件损坏,从而导致液压缸漏液、窜液。

介绍由美国TI公司的数字信号处理器TMS320LF2407A和SGS公司的步进电机驱动芯片PBL3717A构成的两相混合式步进电机的控制系统.

比例多路阀是将2片以上工作模块组合在一起，用于控制多个执行元件动作的阀组，如图1所示。阀组中的每片工作模块，均可单独设置流量、压力、中位机能、控制方式，以满足不同液压系统的需要。因为其采用模块化设计，并且具有便于组装、结构紧凑、外部管路连接简单、安装方便等优点，所以被广泛应用于需要多个执行元件动作的工程机械上。

5．流量控制阀 流量控制阀是依靠改变阀口通流截面积的大小或通流通道的长短来改变液阻，控制通过阀的流量，达到调节执行元件运行速度的目的。常用的流量控制阀有普通节流阀、调速阀等。

以液压系统锁紧回路在低温环境下的执行元件位置变化为研究对象,通过理论计算和试验研究分析了在低温条件下导致液压锁紧回路执行元件位置变化的机理和原因,提出了预防措施和改进建议,为应用于低温环境的液压系统锁紧回路设计和使用提供了有力的技术支撑。

液压系统的执行元件在工作周期的间歇时间内不需要输入液压能，卸荷回路的作用是在液压泵驱动电机不频繁启闭的情况下，使液压泵以较小的功率运转。针对不同类型液压泵的特点合理设计卸荷回路，可大大减小系统功率损耗，降低发热量、延长泵和电动机的寿命。

3 压力耦合二次调节系统的特点及静态特性 3.1 二次调节技术与特点 在静液传动系统中,一般将机械能转化为液压能的元件--液压泵称为一次元件,而将液压能与机械能互相转换的执行元件称为二次元件或次级元件.由于常规的液压缸不易实现截面积调节,因而二次元件主要指变量液压马达/泵.

液压缸作为液压系统中的执行元件，可轻松实现往复直线运动，因此在工程机械中广泛利用它来实现机构的动作。由于工程机械工作环境恶劣，常常会导致液压系统工作时出现故障，而对于液压缸来说，油液的泄漏是最主要的故障之一。液压缸的泄漏分为外泄漏和内泄漏2种。

在液压系统运转过程中，系统油液直接流经各液压元件内腔，传送到各个执行元件，去完成各种工作要求，而油液的污染度将会直接影响和改变着液压元件内的清洁度，决定液压系统运行状况。当液压油在良好的状况下工作，洁净的油液在流动过程中冲洗了元件内腔，提高了元件内腔的清洁度指数。反之，若使用超标准的油液，油液成了污染源，加重了元件内腔的污染，即降低了元件内腔的清洁度指数。

在厂内机动车辆和汽车起重机上，大量采用液压传动技术。液压油缸是液压传动系统最常用的执行元件。液压油缸使用过程中，因为各方面原因，会发生各种故障。其中最常见的是当换向阀处于中位时，油缸活塞杆在外力或工作装置自重的作用下自行回缩。在监督检验中，因额定载荷下油缸回缩量大于《检规》的要求，而判定设备不合格的情况比较普遍。例如液压装载机的动臂油缸、液压汽车起重机的变幅油缸和垂直支腿油缸等。严重时，不仅会严重影响机械的技术性能，还会危及机械安全运行。因此，