煤矿用双履带式全液钻机在工作时需要液压泵站提供动力,为此针对煤矿井下工况环境,研制了一种履带式自锚固液压泵站。该泵站以履带底车为依托,将部件安装在履带车平台之上,并在履带车体的四周设置了锚固油缸,可为泵站工作时提供稳定的锚固支撑。根据泵站的使用环境,介绍了泵站的总体结构、主要技术参数和液压原理;针对泵站的关键零部件,对其进行了设计计算;性能试验表明,该泵站工作稳定可靠,具有较高的应用价值。

介绍了煤矿井下钻机常用液压系统和普通多路阀的缺陷,并对负载敏感控制系统工作原理进行了分析,最终确定远距离控制钻机液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感单泵控制系统,其控制阀采用负载敏感多路阀。

对多功能微型桩钻机作业机构中的三个关键调整机构进行了作业能力的分析;对在超负载工作过程中,如何使用液压平衡阀进行了评述,指出双控平衡阀容易导致钻桅和动臂失控,不宜用于关键调整机构等。

石油钻机中液压盘式刹车的应用非常广泛,刹车的主要动力源来自于石油钻机配套的液压辅助设备液压站。只有充分保障液压盘式刹车的稳定性和可靠性才能有效提升钻机运行的安全性。从基本结构角度对液压盘式刹车进行探讨,分析影响液压刹车力矩的因素,提出液压盘式刹车在钻机运行过程中需要注意的事项,为液压盘式刹车在钻机中的良好应用提供借鉴。

应用AMESim仿真软件对钻机负载敏感回转液压系统进行了建模仿真，分析研究了负载敏感液压系统在典型工况条件下的动态特性．研究结果表明，钻机系统压力随负载压力变化而变化，且始终高于负载压力某一定值，流量保持恒定，具有良好的节能效果，为后续钻机液压系统的设计提供了依据．

液压转盘结构紧凑,质量轻,已逐渐成为海洋平台深水钻机的标准配置。对液压转盘的机械结构、液压系统与电控系统进行了介绍,对液压转盘电控系统进行了输入与输出分析,并对电控系统的硬件与软件进行了设计。所设计的液压转盘电控系统已经取得了良好的应用效果。

液压马达自动送钻装置是石油钻机提升系统中重要的设备之一，当绞车主动力系统发生故障时，可代替绞车主动力系统的功能进行应急操作，提升最大钻柱重量；可以根据钻进作业过程的需要，在恒钻压送钻和恒钻速送钻两种模式下进行选择，完成自动送钻设定。通过设定输出扭矩，反向拖动绞车滚筒，实现自动调整送钻速度和钻井过程安全保护，达到钻进作业过程中恒压和恒钻速目的。利用计算机控制技术与液压控制技术相结合精准控制液压马达实现高精度送钻。控制系统采用PLC编程控制，通过接收外部的连续钻压测量信号与液压马达转速检测单元的信号，实现钻井作业中的信息综合处理和送钻控制。经过油田现场17套钻机30余口井的应用表明，该装置值得推广应用。

回转钻井是提高钻井效率与质量的有效技术措施。随着科技的日益发展,机械传动转盘式钻机因自身自动化程度低导致劳动强度大、施工效率低等弊端渐渐退出施工场地,全液压动力头钻机越来越受用户青睐。本文介绍回转钻机现状及BZCD600型全液压动力头钻机结构设计、优势特点、钻机应用等情况,为我国钻机的研发提供了理论参考依据。

该文介绍了一种钻机游吊系统在变频电机为动力升降时的液压蓄能装置。该装置可实现在钻机游吊系统下放时,回收游吊系统的重力势能进行利用。不仅节能效果明显,且可助力变频电机作业。

因液压技术结构具备布置灵活、执行元件体积较小、运行稳定、反应快、惯性小,功率较大、配置柔性较大以及操作简单等优势,被广泛运用于机械上,有效提高了钻机运行效率,创造出更多价值。鉴于此,重点分析了液压技术在钻机上的运用情况,并提出了几点发展建议,希望能够为相关专业提供可以参考的理论依据。