工厂液压系统的噪声分析及降噪方法

　　目前噪声问题已严重阻碍了液压技术的进一步发展。噪声加速磨损着系统设施，并威胁着液压系统的稳定以及安全性。特别是对工厂液压系统而言，噪声的危害性更大，因此，液压系统的噪声以及降噪方法目前已经受到了国内外很多相关人士的重视，对噪声原因以及降噪方法进行研究具有重要的现实意义。

　　1 工厂液压系统的主要构件

　　液压系统主要包括这几个组成部分即液压源，液压控制以及执行元件并一些附件。普通的液压系统都由电机带动，在电机驱动下通过液压泵把油箱提供的液压液送至液压控制元件，由该部件负责变压，变向以及变速后再送至执行元件，然后由其带动负载进行一定操作，使得液压油再次通过管道流进油箱。本文将从液压系统的设计角度出发对噪音产生原因进行研究。

　　2 工厂液压系统噪声问题的来源

　　液压系统噪声问题主要由液压元件引发即：（1）由压力阀引发的压力脉动；（2）液压泵带来的压力脉动引发的震动；（3）换向阀因为换向带来的压力冲击；（4）来源于液压阀以及液压泵的液压气蚀问题；（5）液压阀在以很快的速度液流时会给固定界面造成一定的冲击进而带来噪声；（6）电动机带来噪声的进一步叠加；（7）液压管路自身的振动；（8）液压介质内存在气体引发的噪声。

　　3 工厂液压系统的噪声分析以及降噪方法

　　3.1 液压源的噪声分析以及降噪方法

　　液压泵噪声在液压系统的所有噪声中占据着重要地位。液压泵噪声由气穴现象，流量脉动以及压力脉动共同导致。（1）当泵体吸油腔中压力过低时（这是与油液当时所在温度条件下的空气分离压相比而言），已于油液融为一体的空气就会再次析出并以气泡形式进到高压腔内，这时气泡破裂，带来局部范围内的高频压力冲击，这样噪声就出现了。为避免气穴现象，就要保证液压系统内维持适当的压力，一般要降低流经节流小孔附近的压力差，小孔附近的压力比通常不应超过3.5；与此同时，还要通过吸油过滤器（大容量）以及吸油管（大直径）来避免油液内进空气，减缓吸油管内的液流速度。（2）液压泵利用其工作内腔容积的规律性变化来完成吸油以及排油活动，其工作腔中压油腔以及吸油腔之间会忽然想通，这样油液就可流动，油液只要流动就会存在流量脉动，而流量脉动又会形成压力脉动，这样噪声就出现了。流量脉动大小和泵体本身的结构以及参数有密切的关系，因此改善泵体结构，优化参数就能降低泵体自身的流量脉动，与此同时将蓄能器设置于液压泵前也能降低液压泵自身的流量脉动，达到降低噪声的目的。