船舶液压系统工作介质的选择与使用

　　引 言

　　随着液压技术的不断发展以及船舶大型化的发展趋势，液压技术在船舶领域的应用更加广泛，同时也对液压系统的可靠性提出了更高的要求。在液压系统中，液压工作介质不仅有传递能量的作用，同时还有润滑、冷却、防腐及防锈等作用。大量的实践证明，液压系统的各类故障75％～85％是由于液压工作介质引起的。因此正确选择、使用、维护和保养液压工作介质能有效地避免许多潜在液压故障的发生，对于提高液压系统性能、安全性、可靠性以及寿命都有重要的意义。

　　1 工作介质的选择

　　船舶液压工作介质可分成可燃型液压液(矿物油型、合成烃型)、难燃型液压液(水一乙二醇型、合成型等)以及专用液压油三大类。

　　根据船舶液压系统的工作压力、工作环境及工作抗燃、抗凝要求选择合适的船舶液压工作介质。目前，国内船舶液压系统中大部分的工作介质采用矿物油型液压油以及专用液压油。矿物油型液压油有许多优点，其主要缺点是具有可燃性，属于石油产品危险l生等级第四级。在接近明火、高温热源以及其他易发生火灾的地方，使用矿物油为工作介质有着火的危险。难燃型液压介质由于具有良好的抗燃性，能降低火灾的蔓延以及扩散，已经广泛地应用于国外船舶行业热源附近或易发生火灾的液压系统中，国内在船舶行业使用难燃型液压液作为工作介质目前正处于起步阶段，具有很大的应用前景。

　　矿物油型液压工作介质和难燃型液压工作介质主要性能比较见表1

　　表1 矿物油型和难燃型液压工作介质主要性能比较表