该文从节能的角度,介绍一种通过使用增压阀的液压系统,以及使用增压阀技术的进一步应用。

通过对抓钢机电吸盘液压系统的研究，提出一种电吸盘液压系统方案，介绍其结构和工作原理，并结合实例进行液压系统主要参数的选取和计算；利用AMESim软件进行液压系统的动态特性仿真，仿真结果表明设计的系统可行性强。

分析了船舶液压系统噪声产生的根源，提出了减小和消除船舶液压系统噪声的方法和措施，为船舶液压系统的设计、安装和使用提供依据。

结合液压传动技术和自动控制技术,设计一种电液伺服系统中的PID控制器。首先,给出电液伺服系统的总体设计原理与框架,对电液伺服系统中的主要组成部分进行简要阐述;然后详细分析液压传动控制系统中受力情况和主要参数之间的函数关系;最后给出一个基于数字增量式的PID控制算法流程,算法精确度高,控制效果良好。

介绍了一种新型的液压高速开关阀,它采用了超磁致伸缩驱动器和锥体式阀芯结构.该阀具有很高的切换速度和频率,可以用来作为大流量高速开关阀的先导控制阀,也可以在小流量回路中直接作为控制阀使用.

通过对轴向柱塞泵泵壳体振动加速度信号的理论分析及实验研究,得出轴向柱塞泵转轴基频的四次谐波能量及其转轴基倒频率的二次谐波能量是诊断单个柱塞松靴故障的敏感参量.

介绍了一种新型自动调节步进减压阀的结构、工作原理及应用范围。该种减压阀结构简单紧凑、响应快、精度高,集步进电机特性与减压阀特性于一身,可用于较苛刻工作环境下的自动控制。

该文介绍一种锥阀式集成简易液压试验台设计的原理部分,对各个油路块工作原理进行了详细分析,并对各油路块能进行的测试项目作了具体说明。文中对此试验台的使用方法也作了较详细的叙述,对各试验项目的试验方法及相应的要求都列表给予了说明。

为满足地质调查、工程勘察的需要,设计了JDD-100型地质勘查钻机电液比例液压系统。给进机构液压系统采用电液比例遥控恒压泵控技术,实现了给进力的自动控制,同时具有较好负载适应能力,高效节能。回转机构采用电液比例变量泵控技术,转速由程序自动控制,抗干扰能力强,具有较好的硬机械特性。实验表明液压系统运行情况良好,各项技术指标达到了设计要求。

为从理论上揭示插装阀组集成控制液压系统瞬时失效的原因，以混凝土泵液压系统为例，提出了基于流体逻辑理论的插装阀组启闭状态组合的解析方法，并运用混凝土泵液压系统的数字化模型验证其有效性．研究结果表明，当负载处于一定范围时，个别插装阀的不当开启会导致不同插装阀的容腔短暂串通，造成液压系统的瞬时失效，而增加插装阀控制腔压力可以解决液压系统的瞬时失效问题．论文提出了提高插装阀组集成控制液压系统运行稳定性的设计方法．