Rexroth公司生产的A11V（L）O系列轴向柱塞变量泵,结构复杂,自动化控制程度高,适用于工程机械、混凝土泵送机械。从该系列泵的结构特点入手,分析了恒功率控制、压力切断、电比例控制的基本原理和复合控制原理。

通过分析某企业生产的特种运输车的液压系统结构间的逻辑关系,用故障树分析法对该车液压系统的故障原因进行预测分析。以升降系统的＂上升无力或无法起升＂为例,建立相应的故障树,找出所有故障原因,并对其原因做出相应的定性和定量分析计算,最后对计算结果进行分析比较。通过分析,可以有效的找出液压系统的故障,提高该车液压系统维修工作的效率,同时给系统设计提出改进的措施,从而提高产品整体的可靠性和安全性。

利用AMEsim软件对液压阀动态特性回路进行建模及仿真分析，研究影响加载时间常数的主要因素，为回路设计提供依据。

在出口节流调速系统中,负载的变化特别是阶跃变化,液压缸两腔压力会发生动态变化,使活塞（杆）的速度产生波动,以及系统中液压元件主参数选择不当,出现液压元件损坏,影响液压系统的正常工作.通过试验,使负载发生阶跃变化,利用压力传感器测量液压缸两腔压力变化,特别是压力超调量的变化,得到了压力超调量的变化规律,并利用压力变化的动态特性,对系统中选取液压元件额定压力的计算公式进行了修正,为液压元件的选择提供一种思路.

在重新定义负载压力和负载流量的基础上，推导出了四通阀控非对称液压缸的传递函数，建立了电液比例位置控制系统的数学模型，并利用MATLAB对系统进行了校正，结合具体系统对其动态特性进行了仿真研究，仿真结果论证了系统数学模型的正确性。

采用常规方法和有限元分析，确定油缸上应力梯度的分布情况。对于厚壁液压缸，由于应力梯度的影响，应力由内到外迅速减弱；内层屈服时，外层应力很低，因此，单纯依靠增加壁厚来提高其耐压能力收效甚微。但是如果采用预应力结构进行设计，可以获得较为合理的应力分布，缩小内外层应力差值。为了合理利用材料，使结构紧凑，需从结构上采用优化设计。

设计变频电液速度控制系统,建立系统数字模型,进行仿真研究,为变频调速技术在液压系统中的应用提供了新思路。

分析流体模型的选取对于管路系统幅频特性的影响，结果表明：选取不同的流体模型，其幅值比相差较大，但是谐振频率相差不大，因此在只需要考虑谐振频率的情况下，可以采取流体模型I代替实际流体进行计算。基于流体模型I和MATMAB符号函数功能，计算出系统幅频特性曲线，通过分析曲线得出系统固有频率，将计算结果与试验数据进行对比，证明该方法简单可靠、可移植性好。

运用功率键合图理论对伺服阀建立功率键合图模型,推导出状态方程,借助仿真软件MatLab/Simulink对模型进行时频域仿真分析,由仿真曲线可知,和TH-7/10型伺服阀相比,基于钕铁硼永磁材料的动圈式伺服阀的动静态性能更好。

为了从理论上分析节流阀最小稳定流量产生原因，用FLUENT软件对节流阀不同开度和压差下的流场进行仿真分析，得出了节流阀小开度下的流场特征，探讨了流场特征和最小稳定流量之间的关系。结果表明：节流阀小开度下流场特征对最小稳定流量影响很大，小流量易受杂质阻塞节流口影响而产生波动；节流口开度和压差影响节流口流速、涡旋和气穴现象，影响流量稳定。要得到合适的最小稳定流量，减小节流口阻塞，需要设计合适的开度、压差和流道。