文章在介绍电液换向阀的组成与工作原理的基础上，讨论了电液换向阀动态特性的复杂性，研究和设计了基于传感器和计算机技术的动态特性测试系统，解决了以往实验室中在测试电液换向阀的过程中存在的参量采集与分析实时性问题，为电液换向阀的研究与检测提供了一种先进可靠的工具。

大型机械臂等液压执行元件在驱动过程中由于力平衡和结构等方面的原因，对同步控制的精度和响应速度要求较高。为消除磁滞、饱和等非线性因素的影响，采用一种新型的电液数字伺服阀构成位置同步闭环系统，该阀具有结构简单、抗污染能力强、可实现计算机直接控制等优点。对系统进行了数学建模和理论仿真，并得到实验结果。表明该同步系统具有响应速度快，控制精度高的优点，其同步误差控制在0．05mm以内。

完成了MCS-Ⅱ实验台电液比例系统的设计,给出了系统的数学模型,并通过PLC实现了衬垫比压和相对滑速的闭环控制。

该文首先分析了变频液压泵控调速调压实验控制系统的理论基础，从理论上分析加阻尼后系统开环时恒流的可行性；并付诸实验研究；然后结合实验曲线进行分析，阐明其控制性能优劣。

介绍了液控单向阀的工作原理、类别及应用注意事项，对正确使用液控单向阀避免事故的发生进行了举例说明。同时，也列出了液控单向阀常出现的故障、产生原因及排除方法。对于掌握液控单向阀正确使用的方法、工作规律及维护知识，对改善液压系统，减少事故产生、提高维护液压系统的效率有重要意义。

本文介绍了一个利用TSC-51／196单片机实验开发系统和QCS003液压实验台所开发的综合性教学实验。该实验以QCS003液压实验台作为TSC-51／196单片机实验开发系统的控制对象。学生可以自己制作接口电路、连接硬件和编制控制程序，提高使用单片机进行控制设计的能力和动手能力；试验台还为相关课程的教学提供一些综合性实验。

介绍了四柱式液压机的功能，并对3500kN液压机液压系统进行了设计，介绍了该液压系统的工作原理和元件选型，对系统的发热进行了计算。

通过对两种顶杆小车液压张紧系统工作原理的分析，利用仿真软件AMESim建立了各自相应的液压模型并进行了仿真，得出了顶杆小车快速启动和停止时小车的速度、各段钢丝绳所受拉力和伸长量的变化曲线，为合理选择钢丝钢丝绳提供了参考，而且通过分析比较可知在对小车速度要求较高的场合，采用电液比例张紧系统效果明显优于普通张紧系统。

基于虚拟仪器的蓄能器性能测试系统是为测试蓄能器的动态特性及其优化使用而设计，利用虚拟仪器的优势，通过一些辅助方法，可较准确地得出各规格蓄能器的动态曲线，同时可模拟应用系统，优化蓄能器的充氮压力值。本文介绍了系统原理、系统硬件设计、系统软件设计及实际应用情况。

调速阀的静态特性分析得出调速阀在使用过程中容易产生的二个主要性能问题，提出了对调速阀的结构进行改进，消除了启动冲击，保证了流量稳定性，提高了调速阀的使用性能。经试验得到了很好的效果，为调速阀结构的合理设计及其应用提供了一定的依据。