文章就技工学校《工程力学》的教学方法做了改革探讨。

对结构稳态强迫振动的有限元传递矩阵法进行了研究.建立了结构在简谐激励力作用下稳态强迫振动的有限元运动方程,将普通有限元传递矩阵法中状态向量从左至右的传递改变为子结构界面刚度方程从左至右的传递,从而有效地减小了因矩阵多次相乘而产生的舍入误差积累,且克服了普通有限元传递矩阵法仅适用于链式结构,要求所有子结构边界自由度数相等的限制.数值算例表明该方法具有较高的计算精确度及较广泛的适用范围.

结构系统连接处的物理参数对于系统建模具有极其重要的影响,如何准确合理地辨识出结构系统连接处的物理参数一直是人们研究的热点,也一个存在相当大难度的问题。一般利用传统的子结构法进行参数辨识,还仅局限于针对非运动状态下系统结构连接处的物理参数识别问题。文中在传统子结构法的基础上,提出一种计算结构系统在运动状态下连接处时变物理参数在线辨识方法,这种方法分两步对系统进行辨识。首先利用子空间法实时辨识出时变结构系统的特征值与特征向量,然后利用辨识出的特征值与特征向量以子结构法为基础在线辨识出连接处的物理参数。通过改变子空间法的Hankel矩阵的分解方法提高计算速度。文中仅用响应数据形成子空间法的脉冲响应矩阵。通过仿真分析验证方法的有效性。

根据压弯构件的极限强度理论，对厚壁不锈钢管受压柱单侧出现塑性时的稳定承载力进行了分析，得出了它的稳定系数公式，并指出其应用条件。

对线弹性含损伤板的损伤识别问题进行了较深入的理论研究。首先将损伤识别问题转化为对板的抗弯刚度的识别问题来考虑，在构造识别抗弯刚度的迭代过程中，采用格林函数法对抗弯刚度的迭代过程中，采用格林函数法对抗弯刚度增量表示的近似偏微分方程进行变换，得到Ｆｒｅｄｈｏｌｍ第一类积分，离散化后可建立抗弯刚度增量与板的找度的关系，实现用传感器埋设点的挠度实测值对损伤物性参数的识别目的。

针对机械密封用焊接金属波纹管的特点，考察了波纹管内外缘焊菇的影响，从而建立新的力学模型，并利用有关文献提出的方法，计算了焊接波纹管在受轴对称载荷时的非线性应力。

从振支主动控制设计思想出发，基于自寻最优控制的基本原理，对采用这一控制方法辱劝响应主动控制进行了研究，在此基础上，开发了以计算机及高速数据采集板为核心的数据采集、处理和自适应控制系统，对一旬架结构进行了振动主动控制实验，取得了良好的抵消振效果。

荷载的辨识问题研究在动力分析和应用中具有重要意义。本文利用Gauss三点积分公式对载荷辨识公式进行推导，结合精细时程积分法和线性载荷假设对载荷辨识问题进行时域分析。概念明确、算法清晰简单的直接算法由此提出。经仿真检验该方法具有有效性和实用性。

构造了三结点六个自由度的环形单元,然后采用有限元法计算了中间有环形简支的各向异性环板在各种边界条件下的轴对称横向振动频率.计算表明此种有限单元法效率高和收敛性好,可以方便地计算环形简支处在板的不同位置处的各向异性环形板的振动频率及振型.所计算出的前几阶固有频率与目前常用的Rayleigh法计算结果相比,更为简便精确.

　提出一种形式简单的线性化圆平板挤压膜力模型,用最小均方差方法得到等效的线性化挤压膜力的系数,用数值法研究了系统的响应。通过计算不同间隙时线性化系统和非线性系统的响应及其误差,对线性化模型在描述挤压膜系统时的可行性及近似程度做了分析研究。