采用结构力学位移法求解超静定多跨连续梁结构体系,分析了两种支承条件下的等截面三跨连续梁在不同跨径比时的静力特性,并讨论了跨径比对结构特性影响.数值结果表明,多跨连续梁的最佳跨径比与支承条件密切相关,文中给出了5种跨径比限制条件下的最佳跨径比.对于两端简支的三跨连续梁,等跨时梁的内力与最佳跨径比时梁的内力相差不大.

提出矩形截面梁高宽比合理值的一种确定方法.可供工程设计中参考.

在极低速纯滑动条件下完成高粘度聚丁烯弹流油膜的光干涉测量试验，观察到明显的油膜入口凹陷现象。试验结果表明，入口凹陷的深度随载荷的增加而增加，随卷吸速度的增加存在一个极大值。试验中润滑剂的粘度越高，入口凹陷越容易出现。纯滑动条件下，油膜厚度对速度和载荷的依赖关系明显偏离了经典的弹流理论。试验中观察到的入口凹陷证明了已有入口凹陷弹流数值分析的正确性。

介绍了静电旋风分离器内的速度场和压力场的测试结果，并对此进行了详细的分析，指出了安装电晕极不仅能降低常规旋风分离器的阻力，而且有利于提高常规旋风分离器的效率，即电晖极对静电旋风分离器起到了减阻增效的作用。

采用双剪应力强度理论，考虑材料的拉压强度比，求解了简支圆板在爆炸冲击荷载波荷载作用下的动力响应问题。根据运动方程和用弯矩表达的广义屈服条件得到弯矩控制方程，根据几何方程和流动法则得到速度控制方程，由此得到简支圆板的速度场和内力场，并对速度进行积分得到圆板的挠度响应。根据板终止运动时其速度为零，得到终止运动时间和板的残余挠度。采用本文的解，取板的运动角加速度为零得到该问题的静力解。讨论采用不同的拉压强度比对简支圆板塑性动力响应的影响。研究结果表明，材料的拉压强度比对简支圆板的塑性动力解的影响很大，而且大于对静态问题解的影响。

金属软管用作移动式吸粮机的输送管道,具有弯曲方便、耐磨损等优点.但我们发现由于使用者对输送物料的阻力估算的不准确,导致了设计的失败,造成经济损失.为此,我们利用现有实验条件,对金属软管的单位摩阻(R)和物料对压力损失影响系数(K)进行了试验.通过试验,探索出金属软管的一些特性,为今后的气力输送设计计算提供科学可靠的依据.

结合工程力学课程特点，突出了学科发展史和学科思想方法的教学；提出了创造性思想的培养途径，总结出了教学与日常生活事例、与具体工程问题，与重大工程事故，与现代高科技“四结合”模式，为培养学生创新意识与实践能力提供了切实可行的方法。

对于一些大型工程结构,有时很难甚至无法测量结构的输入信号,只能利用实测的响应数据进行工作模态识别.针对这一实际工程情况,首先利用工况下结构的响应数据作相关分析,继而对相关分析后得到的多组数据构造多变量自回归(AR)模型,依据逐步最小二乘法和准则函数优化思想确定模型阶次和估计模型参数,并由模型参数矩阵的特征值分解确定结构的工作模态参数,最后利用TH6350大型镗铣加工中心主轴系统进行试验验证,结果对比表明,这种方法不仅能够有效提取结构动态特性参数,而且还能提供有关激励和结构振型的信息.

通过研究粘性非定常可压流的能量方程，讨论了单级和多级环境下在叶轮机转静叶片中和叶排间容腔中焓的变化和守恒条件。结论表明在旋转坐标系中涉及非定常流设计的压力扰动，或粘性应力对相对流动中的流体做功等因素时，转子叶片槽道中相对流动的转焓会发生变化，由于转静叶排叶排干涉造成的压力扰动和尾迹输送等因素使静叶槽道中的总焓也不守恒，而且，转静叶排之间的容腔中，由于流动的非定常性和剧烈的掺混，总焓也是变化的。

提出了用扩阶的方法求解含立方非线性干摩擦滞迟弹簧支承传子系统瞬态响应的新途径，建立了相应的扩阶微分方程，在此基础上，通过数值分析，获得了一些有价值的结果。