为满足汽车厂商对于汽车电子产品的测试需求，提出了基于CAN总线和嵌入式技术的汽车电子检测系统的实现方法。以USB车载音频娱乐系统的测试仪器为例对该方法进行了具体解释，首先给出了硬件设计的基本结构，重点描述了CAN总线控制器和驱动器的电路设计：其次说明了软件设计的分层结构，采用Wince作为仪器的操作系统，具体分析了CAN总线驱动程序在Wince中的实现；最后描述了上层应用程序的具体流程。USB部件测试仪器已成功应用于现场生产中，并取得了良好效果，实践表明，该测试方法是一种有效的解决方案，可以满足汽车厂商的测试需求.

随着城市经济的发展，感应雷和雷电波侵入造成的危害也大大增加。一般建筑物上的避雷针只能预防直击雷。强大的电磁场产生的感应雷和脉冲电压还是能潜入室内危及电视、电话及电子仪表等用电设备——特别是太阳能控制仪表。由于太阳能安装位置特殊，其使用稳定性一直是广大研发人员所关注的重点。瞬间高电压的雷击浪涌以及信号系统浪涌是引起仪表稳定性差的重要原因，信号系统浪涌电压的主要来源是感应雷击、电磁干扰（EMC）、无线电干扰和静电干扰。金属物体（如电话线）受到这些干扰信号的影响。会使传输中的数据产生误码，影响传输准确性和传输速率。如何设计防雷电路成为仪表研发的关键问题。

详细叙述了用USB控制器CY7C68013与A／D转换器ADS8364，构成高精度多路同步数据采集卡的过程，并给出了相应的前端电路和FPGA的控制流程。数据采集卡通过USB协议进行数据传输，增加了数据传输的有效性和采集卡的通用性。ADS8364可以进行6通道高精度的数据采集，符合大部分的数据采集要求。通过运用FPGA对数据采样，传输等进行控制，并在传输过程中进行一些基本的数据处理。

简介汽车设计从过去单纯的机械式系统,到如今常常包含多达100个微处理器的现代汽车,已经走过了很长的历程。传统汽车上用到电子器件的部分仅仅是那些娱乐设施,最常见的是汽车收音机。直到有关诸如废气排放量和节油性等汽车各方面性能的政府规定出台以后,

设计以FPGA为基础的数据采集控制模块,克服传统的以单片机或DSP作为控制器带来的采集速度和效率上的瓶颈,同时显示部分创新性地采用了VGA标准接口,大大提高了显示系统的兼容性。设计的控制模块主要由四个部分组成：数据采集部分、数据缓存部分、按键控制部分和图形显示部分。在设计过程中,用VHDL语言来编写程序,利用Max＋PlusⅡ软件对各模块进行仿真。从仿真结果可以看出,该模块能够实现数据的实时采集和采集结果的便捷显示,达到了作为数据采集主控模块对外围电路的良好控制。

本文就三菱运动控制器在电线生产过程中的实际应用，介绍运动控制器在工业上的多方面运用。

提出了一种基于ADuC841和TMS320VC5402的实时数据采集系统的设计方案，双CPU通过DMA方式实现数据交换。实验测试，该系统采样数据精度高、传输速率快、性能稳定、数据存储量大、易于数据的分析与处理，为开发人员提供了一种便捷稳定的数据共享、传输方式。

论文针对复杂系统无线数据采集电路中电阻应变片直流电桥测量电路存在的问题进行了详细的分析,根据实际系统对灵敏度、功率等要求,合理地对增益电阻和滤波电容进行了选择,提出了一种行之有效的电阻应变片直流电桥无线数据采集测量电路的设计方案。经过测试证明该方案在数据采集系统中稳定、可靠。

脑电信号的准确采集对于研究人脑活动、诊断疾病至关重要。针对脑电信号的特征，设计出使用16路电极提取脑电信号，采用高精度仪用放大器实现三级放大，设计有源双T陷波电路来抑制50Hz工频干扰，设计光电隔离电路和16位A／D转换电路及USB接口电路。该电路实现了脑电数据的准确采集、高速传输和实时处理，有效解决了传统脑电数据采集系统速度慢，处理功能简单，数据存储量小，连接复杂等缺陷，满足了实际需要。

在海洋环境中，可能需要对多种物理参数进行采集与传输。本文在分析比较多种远程数据传输方式的基础上．提出一种基于CAN总线技术的远程数据采集系统的硬件和软件设计方案。使用该系统对水下物理场进行了数据采集实验．结果表明该系统通信速率高、传输距离远、可靠性好且性价比高。