介绍了大惯量变频液压容积节流调速系统的组成、工作原理和特点；PLC控制系统的结构；测试系统的硬件构成，并以LabVIEW为测试平台，分析了系统测试软件的结构及操作界面；通过实验及对相应数据的测试，绘出液压达成在不同给定频率上限时的速度运行曲线，说明该测试系统能完全满足实验系统的要求。

针对多级缸起竖系统能量利用率不高的问题，提出了恒压频比变频容积调速和节流调速相结合的复合调速方法。利用AMESim和Simulink建立了多级缸起竖系统的仿真模型，进行了仿真试验。结果表明：采用变频液压技术能够有效减小节流、溢流损失，提高了系统的能量利用率。

直驱泵控伺服液压机采用定量泵和交流永磁同步电机作为动力单元，该伺服液压系统依靠改变电机转速实现系统流量调节，从而实现对液压系统的控制。与传统的阀控系统相比，具有体积小、高效节能、可靠性高等特点，是目前电液驱动技术发展的一个新方向。以拉深工艺为例，分析系统的节能原理，进行了普通液压机和伺服液压机能耗对比的试验研究。分析泵控伺服液压机的主要节能环节：容积调速、待机停止。通过样机试验可得：直驱泵控伺服液压机比普通多功能拉深液压机节约了20％以上的能量。

对3种常用的液压系统调速方法的特点及应用场合比较，介绍一种新型的容积节流调速技术。

该文介绍新型拉削机床液压系统采用通流量大、能耗小的液压逻辑元件组构液压系统分辨率高的检测元件检测液压系统的压力-流量参数、执行机构负载-位移参数的变量液压泵变频压力-流量复合控制和定量液压泵变频压力-流量复合控制的闭环伺服控制。

介绍了带有蓄能器的变频调速（VVVF）液压电梯，并对比无蓄能器的变频调速（VVVF）液压电梯在运行过程中的能耗变化。结果表明带有蓄能器的变频调速液压电梯比无蓄能器的变频调速液压电梯有更高的效能，从而大幅降低了液压电梯的能耗。

针对某型飞机高压液压泵车，采用变频调速和计算机控制技术设计了具有状态实时监测、自我保护、自动告警等功能的控制系统，丰富了液压泵车的功能，提高了该液压泵车的保障效率和自动化水平。

介绍了闭环实验所用变频液压泵控调速调压闭环测控系统;编写了系统控制软件;在闭环实验中应用PID控制算法得出较优控制结果。