该文从粉末状材料压制成型机械设备需求的角度,针对保压和稳压要求,进行了减压阀—蓄能器高精度恒压不同回路组合的分析研究,提出了液压回路的设计和解决方案,并投入使用,取得了良好的效果,有利于提高此类设备国产化水平。

针对高炉泥炮液压系统实际使用中存在的问题,经过理论和实践分析,提出系统优化方案并进行改进,取得较好效果。

选用液压元件组成一个基本的液压保压回路,测定保压时间或压力降。通过对3种元件保压效果的比较,重点介绍蓄能器保压在工程机械上的应用,并提出工程机械液压系统保压的改进措施。

蓄能器是衰减往复泵出口流量脉动的常用设备。文章通过建立蓄能器和管路系统数学模型,利用共振衰减理论常用的分布参数法,通过传递矩阵分析其脉动衰减特性,得到往复泵频率和系统管路各参数对其衰减效果的影响规律;并以此为基础,结合所涉往复泵脉动频率,确定试验管路系统参数;通过试验验证的方式,探讨共振衰减理论是否适用于超低频往复泵设备。

离心式压缩机组重整循氢机K-201,在2013年6月发生几次晃电情况,根据停机过程中润滑油路系统情况,分析调节油蓄能器抗晃电能力,得出机组润滑油系统的蓄能器发挥的作用并对实际作用进行总结,得出类似系统中蓄能器的最佳充气压力值。

大庆石化公司合成氨车间出现了103J机组故障自动停机,经过计算和试验,发现其蓄能器存在问题。为了排除安全隐患,对蓄能器进行改造,提高了实际效果和能力。

合成气压缩机组频繁出现润滑油压低联锁跳车故障,通过对油系统深入分析,判断出油系统故障原因为蓄能器能力不足,采取相应的改造措施,消除故障确保压缩机组安全稳定运行。

在汽车工业中,混合动力是指装备两种驱动类型(能量类型)和两个蓄能器的车辆,其特点是,针对这类解决方案组合使用元件,但是通过组合使用可以产生所要求的新特性。不同车辆制造商通常采用的这两种驱动类型组合,是以燃油箱和蓄电池作为能量来源的内燃机和电机组合为基础。

混凝土泵液压系统形式按照其泵送回路油液的循环方式可分为开式系统和闭式系统。所谓开式系统。是指油液的循环是油泵自油箱吸油，压力油经换向阀进入油缸，油缸的回油再经换向阀流回油箱。而闭式系统是指油泵的吸油与油缸的回油直接连通．油液在系统的管路中进行封闭循环，形成一个闭合回路。

在全断面岩石隧道掘进机(TBM)的掘进作业工况下,液压系统面临着基础振动的不良外界条件,对蓄能器的动态特性会产生不利影响。为优化蓄能器动态特性,建立了基础振动条件下的蓄能器动态特性分析数学模型,并运用Matlab/Simulink平台建立了仿真模型,研究结果表明当系统压力波动频率与基础振动频率相同时,蓄能器内压波动幅值会随着基础振动幅值的增大呈线性关系增大,也会随着基础振动频率的增大呈指数关系增大;减小充气体积会降低蓄能器内压波动幅值;相位差会随着基础振动频率、幅值的增大而呈多项式关系增大。当两种频率不同时,增大基础振动幅值或频率都会增大蓄能器内压波动幅值,但前者影响更为显著。