浇钢车电子秤的设计改造

　　我国冶金企业的炼钢钢坯主要有连铸与模铸两种。当前，对连铸、模铸及钢水精炼过程中的钢包钢水重量进行在线计量检测的需求日益迫切，而钢包电子秤则是实施这一工艺的一种不可缺少的在线称量装置。余姚市通用仪表公司与上海五钢公司三炼钢厂共同设计改造成功的模铸浇钢车电子秤，在这方面进行了一些有效的探索。

　　1浇钢车工艺特点

　　车体长6.75m，宽5.00m，高5.04m，钢包高达5.00m，运载中，秤体、钢包、钢水总重达250t。由于设备超高超重，轨道存在高低不平，4轮不能保证在同一平面，钢包存在一定的倾翻力，且工艺要求是在运动中进行计量，这对传感器及秤架安装结构提出了较高要求。

　　2浇钢车电子秤设计结构

　　2.1浇铸工艺特点

　　(1)连续不间断运行。

　　(2)钢水温度高，达1650℃左右。

　　(3)浇钢车移动浇铸。

　　(4)在移动间隙中及时观测包内钢水重量。

　　2.2要解决的主要难题

　　(1)抗冲击力和偏载倾向力。钢水包在吊装下落时，有较大的冲击力，对这种振动和加速的冲击力，必须有较好的过载保护和缓冲装置。

　　(2)使用环境差。钢水温度高，现场灰尘多，要求传感器、信号线、仪表的耐高温和防尘特性好，并有隔热措施。

　　(3)钢水和钢渣外溢飞溅，须设计特殊的传感器安装结构，以保护传感器和连接导线不被烧坏。

　　(4)快速准确称量。称量时间短，一般要求在钢包落位后1一2s内称量显示钢包钢水重量，在浇完一只或一批钢模后立即显示包内钢水重量。

　　(5)抗干扰性强。电子秤必须具备克服现场的各种幅射、电磁场、电源波动等干扰的能力。

　　2.3改造设计构想

　　(I)总体结构

　　利用原钢包车上部车体作秤台，车轮架作为运动的秤基座，基座与秤台架之间安装传感器与垂直方向可活动的轴套组成称量检测系统，通过现场仪表显示重量值。

　　(2)安全措施

　　①传感器与活动轴套设计为一整体，取代原相应部位的部件，活动轴套及连接件按原部件受力强度等值计算其倾翻力，确保轴套强度满足原强度设计要求。

　　②为防止秤台翘起，在传感器上下座之间安装限位螺栓。

　　(3)计量精度保护措施

　　①选用TY2011G高温传感器，上压头采用圆柱式，受力好，精度高;

　　②4只传感器均布于车体支座行车方向两侧，静态时不须轴套受力而承受全部载重，进而提高称重精度，轴套只作为钢包下落冲撞时的安全防护设施及车体行走时的连接体;