装载机液压缸泄漏故障的诊断及维修

　　在对ZL50 装载机故障调查系统分析中发现，液压系统泄漏故障占20% - 30 % ，而液压缸的泄漏又占33% 。因此液压缸的泄漏已成为工程机械液压系统的主要故障。

　　液压缸的泄漏一般分为内泄漏和外泄漏两种情况。内泄漏主要影响液压缸的技术性能，使之出现出力不足、运动速度缓慢和工作不平稳等现象。外漏将导致环境污染和能源的浪费。

　　1 液压缸泄漏的原因

　　造成液压缸泄漏的因素主要有：密封件的结构形式与材质、密封槽与密封接触表面的质量、密封件磨损与安装、密封件工作环境、缓冲阀磨损、液压系统的污染及液压缸焊接缺陷等。

　　1．1 密封件的结构形式与材质

　　密封件的结构形式与材质的差异直接影响液压缸的防泄漏。如果密封材质太软，那么液压缸工作时，密封件极易挤入密封间隙而损坏，造成液压油的泄漏。

　　1．2 密封槽与密封接触表面的质量

　　密封件安装在尺寸精度较低、表面粗糙度及形位公差较低的密封副内，将导致密封件的损坏，产生液压油的泄漏。

　　1．3 密封件磨损与安装

　　密封件要求具有较高的尺寸精度和形状位置精度。密封件的磨损和在密封件装配过程中造成的损伤是液压缸泄漏的主要原因。

　　1．4 密封件工作环境

　　密封件工作在高温环境下将加速密封件的老化，导致密封件的失效而泄漏。

　　1．5 液压缓冲阀磨损

　　对于阀缓冲液压缸，液压缓冲阀阀芯与阀座磨损是液压缸泄漏的原因。

　　1．6 液压系统的污染

　　如果液压系统受到污染，含有颗粒物的液压油作用在密封件运动表面上，产生研磨作用，导致密封件的失效，产生泄漏。

　　2 液压缸泄漏故障的诊断方法

　　2．1 经验诊断法

　　诊断液压缸泄漏的经验方法可用“问、检”二字概括。具体来讲，“问”就是维修人员向操作人员询问故障机械的基本情况。主机有哪些异常现象；故障是突发的，还是渐发的；突发性故障，大多是因液压系统受到污染或意外载荷造成液压阀或密封件失效引起的；渐发性故障，则多数是因密封件磨损严重而出现的。

　　主要是维修人员亲自检查液压系统的工作情况。使液压缸运动到极限位置时，可观测液压系统工作压力，一旦工作压力达不到规定值，并且通过调节安全阀压力仍不发生变化时。则可能因液压缸内泄造成。

　　2．2 试验方法

　　首先，在未拆卸液压系统元件时，按试验操作规程将工程机械开机就位(如起重机打出支腿、垫平支腿)；然后，操作换向阀使液压缸的活塞运行至试验位置，拆开液压缸回油腔管路，通过观察油口是否有液压油流出，可判断液压缸的泄漏情况。液压缸原理示意图如图1所示。