介绍新型油缸密封技术在实践中的运用。简述液压传动中密封的一些问题以及具体处理措施，并阐述了一种新型的解决密封问题的办法。通过实践，取得了良好的效果。

分析了压力流体在柱塞环形缝隙中的流动特性得出了柱塞直径一定时微小缝隙中的层流与紊流的临界流量只取决于流体性质(粘度)的结论.介绍了自行设计制造的柱塞副环形间隙流量测试试验方案和试验装置.通过对水介质试验结果的分析发现:压力流体通过不同间隙值的临界流量是相同的且只有在间隙很小(≤0.01mm)及压力较低(<6.3MPa)时压力水在缝隙中的流动才是层流而工程实际应用中常用的配合间隙(0.01～0.02mm)及工作压力(≥6.3MPa)条件下环形缝隙中水的流动接近于紊流.这一结论给工程流体力学有关环形缝隙中流体层流计算公式的应用提供了适用范围可作为水压传动元件的设计、制造及应用的理论依据.

几台工程机械的液压泵发生咬死擦伤而突然失效，为找出事故的真正原因以便采取应对措施。应用油液综合监测技术对液压系统原用新油与现用新油、原用过油与现用过油进行了比较分析，故障诊断的结果表明，导致液压泵早期失效的最主要的原因是该批液压油严重污染（ISO20／17）。因此，油液综合监测技术对于监测油品的污染及设备磨损状况从而避免机械早期失效是十分必要的。

根据《液压传动》计算机辅助教学的要求,利用Flash软件,制作液压元件、液压回路的Flash动画,形象地展现了它们的工作原理,在教学中取得了良好的效果。

分析一例液压系统设计中出现的问题，原设计者只注意了节流阀的流量调节功能，而忽略了元件之间的配合关系，使得设计的液压系统达不到流量调节的要求。本文分析了该问题产生的原因，并提出了改进方案。

根据泵相似理论和流体动力相似准则，选择Denison T6C006高压叶片泵作为实验泵，根据试验要求确定了实验流程和相应的控制检测方案，并建立了Denison T6G006高压叶片泵试验台架，以模拟Denison T6C020台架试验，在液压油湿相性能试验考察、缩短试验时间等方面进行研究。在液压油台架模拟评定方面，探寻一种可靠的测试方法，使评定试验简单、可靠、省油、省时。

在液压系统的设计中，按照设计手册进行各项参数的设计，其所用的公式只适合于额定状态或一般环境的计算，在实际工作现场，其工作环境会与设计条件有所差异，要求更准确地计算所设计的液压系统的某些参数如系统的压力损失、温升等。针对这些问题，本文从系统的实际情况出发，推导了压力损失、温升的计算公式，使液压系统的设计更加趋于合理。

针对液压元件技术的快速发展，提出一种可适用于板式阀、二通插装阀、叠加阀和螺纹插装阀混用的液压集成块三维设计方法。根据各类阀的结构特点和安装使用方式，构造了相应的液压阀布局设计方法；从集成块设计角度，将液压阀油孔分为底面油孔和侧油孔，从而涵盖了四类液压阀在液压集成块设计过程中的各种油路连通方式。

回顾液压仿真技术的发展之后着重介绍了仿真技术及其在液压领域的应用，论述了液压建模与仿真技术的方法和几个关键问题，并从不同的侧面介绍了一些软件最后综述了液压仿真技术未来的发展趋势。

文章介绍了xPC实时系统以及快速原型设计方法并利用xPC构造了中空液压伺服摆动马达实时控制系统并进行了马达动态特性方面的实验研究.实验结果证明了该系统及方法的有效性.