目前对于管道三通在内压和弯矩联合作用下的塑性极限载荷累积规律有三种不同的观点,即线性方程累积、抛物线方程累积和圆方程累积模式.文中采用非线性有限元方法分析内压与弯矩联合作用下(包括面内弯矩和面外弯矩两种形式)管道三通的塑性极限载荷,结果表明其累积形式基本上介于抛物线方程和圆方程之间,并且与结构几何参量有关.最后在数值分析的基础上提出复杂情况下考虑几何因素的三通塑性极限载荷工程估算式,并用试验结果进行验证.

研究了由地基振动激励的隔振体的非线性动力响应。用变形的三次多项式函数表征隔振材料的非线性刚度特征，建立了被动隔振体的非线性动力学方程，分别用谐波平衡法和直接数值积分法研究了其非线性动力响应特性，得出了频率响应方程和幅频曲线，揭示了忽略隔振材料刚度的非线性将会导致隔振设计和隔振效果分析的显著误差。分析方法和结论对于精确进行被动隔振设计和隔振效果评价具有积极意义。

采用多叶片排网格生成技术,利用实质为标准k-w模型的改进型BSL双方程湍流模型对一个四级低压动力涡轮进行了数值模拟,其中多叶片排间参数传递采用'混合平面'方法.通过设计工况下计算结果和设计参数的对比,分析了此型多级涡轮的气动特点.末级导叶正弯优化设计显示弯叶片提高了此型多级涡轮的通流性能,同时也表明了弯叶片优化设计时进行多级黏性流匹配计算的必要性.

针对受非平稳高斯随机激励下的线性时不变系统，基于连续时间AR模型，提出了一种时域模态识别的新方法，这种方法仅从响应数据就能够识别系统的物理参数．为了对参数进行估计，把结构动力学方程看作一个连续时间AR模型，并给出了它的状态空间形式，其中的状态方程就是一个随机微分方程；接着利用在非常短的时间段内均匀调制函数接近于一个常数矩阵的事实，得到均匀调制函数的估计；然后再利用Girsanov定理，得到物理参数的精确极大似然估计；最后进行特征分析，从而实现线性系统模态参数的识别

将渗透系数作为对数正态非平稳随机场，分解为确定性趋势和平稳性扰动两部分，采用基于随机场Karhunen—Loeve展开和摄动分析的KLME随机数值方法，探讨参数场的连续型线性趋势和间断型趋势项对渗流场统计特征的影响。分析表明，水头均值和标准差的空间分布受到参数场趋势性变化的影响，随线性趋势的变化方向而呈不同分布，线性趋势的斜率增大，水头统计矩的二阶修正项的作用也增大，在参数场间断型趋势条件下，水头统计矩呈复杂的非规则空间分布。

为使防风网达到最佳的防风效果，以蝶形板为母板，通过设计不同开孔率，并对不同开孔率下的蝶形防风网板进行数值模拟计算，由计算结果确定防风网板开孔率最佳值，为防风网技术在不同地区、不同气象条件和不同边界条件下确定防风板网的开孔率提供了研究方法。

在强烈地震作用下紧密相邻的结构将会发生碰撞从而导致结构部件或者整体结构的严重破坏。由于结构碰撞是一复杂的非线性问题，为了研究碰撞作用下结构的响应，使用合理的碰撞分析模型是十分有必要的。该文首先对文献中已有的碰撞分析方法或模型进行了介绍，讨论了它们之间的不足。然后针对Kelvin模型的不足提出了改进，并对改进的Kelvin模型中的阻尼常数确定进行了理论推导。最后通过数值试验证明改进的Kelvin模型及其参数确定的理论假设和推导是正确合理的，能够在实际的工程结构碰撞分析中获得可靠的结果。

采用规范法和三维有限元法对某钢牛腿事故进行了计算分析，指出加劲肋过薄是造成钢牛腿变形的主要原因。

针对柔性基础上马达的隔振设计问题,建立了刚柔耦合机械系统的动力学方程,对机器基础的模态耦合振动和固有频率偏移进行了数值计算和试验研究.研究结果表明,耦合系统的基频小于机器的安装频率;在高频段,柔性基础模态为耦合系统的主导模态.

采用二维轴对称流动模型,计算分析了吸入通道内回流现象、喷射器"恒能力"现象与静压力在轴线上分布情况之间的关系;探讨了工作压力对喷射器性能的影响.结果表明:持续降低出口压力会在混合室内形成激波,喷射因数保持不变;工作压力过高会在混合室内产生壅塞,反而降低喷射因数;吸入压力过低会在喷射器吸入通道内产生回流现象,影响喷射式制冷系统运行的安全性.