当前,高压变电所进行接地线的高空装拆作业,使用的主要设备为绝缘作业车和可将作业人员送至预定高度的机械检修平台,这些装拆方式成本高、作业效率低,且在作业过程中存在较大安全隐患,如高处坠落及遭受感应电击等。针对上述问题,设计了一种绳驱动的高压变电站接地线高空装拆装置,阐述了接地线高空装拆装置的工作原理。通过仿真分析,在满足安全指标的前提下,对装置结构进行了轻量化优化,并进行了试制与验证。结果表明,轻量化优化后的接地线高空装拆装置的安全性与稳定性均符合预期,为接地线的高空装拆作业提供了新的选择。

偏置碰撞工况发生时,前纵梁将出现折弯变形,严重影响其承载吸能作用的发挥。根据偏置碰撞的特点,搭建车辆正面40%可变形壁障碰撞仿真分析模型,选取三种不同的初速度50km/h、56km/h和60km/h进行分析,获取车身和前舱总成的变形过程;基于分析结果,对前纵梁弯曲变形的吸能过程和失效特点进行分析;采用引导槽和约束板相结合的结构形式对前纵梁进行优化设计,并对尺寸参数进行设计;基于碰撞模型,对优化前后的车辆安全性进行对比分析。结果可知前纵梁弯曲失效中,向外胀形和向内径缩交替出现的变形形式可以提升承载能力;引导槽式结构和约束板结合的设计形式,可以提升前纵梁发生弯曲变形时的承载能力;引导板的布置间距应为外胀变形与径缩变形模式的波长之和;优化后,碰撞加速度、变形模式和各测点的侵入量均有明显的提升变化,各测点侵入量均较小,...

对车架结构进行建模及网格划分,并进行模态计算,分析车架侧围的弯曲模态和扭曲模态,得到结构的最小固有频率。分析表明此频率偏低,容易受发动机怠速影响产生共振,从而对侧围零件造成损害,同时振动加大还影响车辆的安全性和舒适性。故对车架横梁结构进行优化,综合分析优化后的弯曲模态和扭曲模态,可知调整车架厚度达到了预期的效果,改善了车身的动态特性。

建立了钢弹簧浮置板轨道系统的刚柔耦合模型,并在60和120 km/h两种速度工况下进行仿真计算,探索车辆行驶速度的提升对钢轨、浮置板的动力响应及车辆运行安全性、平稳性的影响。结果表明车辆行驶速度的提升对钢轨、浮置板的垂向振动加速度影响显著,加速度峰值分别增长91.5%、122.5%;行驶速度对钢轨、浮置板垂向位移的影响较小,位移分别增加8.0%、9.2%;在高速工况下,脱轨系数增大164%,车辆运行安全性显著降低,车辆运行平稳性变化不明显,所设置的钢弹簧浮置板轨道参数能满足车辆运行安全性、平稳性要求。

高压液压系统缸体的静密封至今一直采用带背环的O形圈.这一传统解决方案的基本缺陷是O形圈绳径的公差和直径无关.在大直径且高压峰值下,其不可避免的后果是渗流.为了避免这一情况的发生,利用单件、双重作用的聚氨酯压制的密封CoverSeal,开发出一种通用的解决方案,由此保证在大直径且高压下的全功能安全性.

介绍液压系统控制斗轮堆取料机悬臂俯仰的几种优点。

对分动器O形圈密封的结构形式、密封机理进行介绍,从理论和实际应用两个方面对分动器O形圈密封不良问题的原因进行分析,并提出了改进措施,最终解决了密封不良问题,提高了传动系统密封的可靠性、安全性及系统零件的使用寿命。

XE470P液压抓管机为徐工集团推出的一款新型管道施工建设设备，作为新型设备，其作业的安全性直接关系到施工人员和设备的安全。分析其安全性，对提高产品可靠性有极大的意义，对其它工程机械的安全性设计也有一定的参考意义。

飞机液压铁鸟试验台是飞机地面试验的重要装置其测试系统的精度直接影响到飞机的整个飞行过程和降落过程的安全性。然而其试验回路多、设备分散、试验过程难以控制管理。针对此综述国内外文献飞机液压铁鸟试验测试系统解决方案分析其优缺点结合某型无人机液压铁鸟试验台测试系统测试要求选择适合的方案并对未来测试系统的发展趋势作出展望。

论文:新研制的产品必须对其寿命和安全性进行检验，而现在这些检验已越来越多地由企业自己进行。Haenchen 公司向市场推出了做试验和检验结构用的326系列高端试验液压缸。该系列虽然只有12个基本型号，但却开拓了广泛的应用范围。这些基本型号有着统一的外部形状和基础尺寸，它们的活塞直径和行程可以以毫米为单位进行改变，非常便于根据具体的应用情况进行配置。至今为止，这对于供货目录上的标准产品来说是不可能的。