叠加式减压阀的应用及常见故障分析

　　1叠加式减压阀的特点

　　在液压系统中，一个油源供应多个支路工作时，由于各支路要求的压力值大小不同，这就需要用减压阀去调节，利用减压阀可以组成不同压力级别的液压回路，如夹紧回路、控制油路和润滑油路等。叠加式减压阀是一种插装式设计的减压阀，是在集成块的基础上发展起来的一种新型液压元件，它提供的液压回路紧凑，成本低，消除了互连管回路，使用它可以大大简化液压系统连接方式，并且维修简单，不需要把阀从叠加总成上拆下来就能接近工作零件。

　　2叠加式减压阀在液压回路中叠加位置的分析

　　叠加式减压阀广泛应用于我厂推焦机、拦焦机、装煤机这些焦炉主要设备的液压控制系统中，用于降低或调节系统中某一支路的压力以满足某些执行元件的需要。然而在使用过程中，叠加式减压阀的位置并非可以随意放置。

　　2.1同时采用叠加式减压阀与叠加式液控单向阀的组合

　　对于同时采用叠加式减压阀与叠加式液控单向阀的组合的液压回路，如图1(a)所示，由于叠加式减压阀是滑阀式的，有内部泄漏，液压缸受先导控制压力油路的泄漏而产生位移，使叠加式液控单向阀丧失了锁定功能。所以，对于这种组合，应按图1(b)组合构成液压回路。

　　2.2 同时采用叠加式减压阀与叠加式单向节流阀的组合

　　对于同时采用叠加式减压阀与叠加式单向节流阀组合的液压回路，如图2(a)所示，在B 通T 时，因叠加式单向节流阀的节流作用而产生背压，会使叠加式减压阀的开口量随叠加式节流阀产生的压力变化而变化，从而引起其输出流量的变化，使得液压缸动作不稳定或者输入液压缸的压力不足。图2(b)为液压回路正确的安装顺序图。

　　3 常见故障分析

　　叠加式减压阀广泛应用于我厂推焦机的取门台车慢进慢退，小炉门压紧，小炉门开闭台车，主铣刀开闭，清门清框台车液压回路，拦焦机的取门低速，主铣刀开闭，清门清框台车液压回路，装煤机的集尘盖，氨水切换液压回路，可以说在焦炉设备液压控制系统中起着举足轻重的作用。然而叠加式减压阀在使用过程中容易出现不起减压作用、减压口压力上不去、二次压力不稳定等故障，一旦维护不当，就会影响焦炉的正常生产。

　　经现场观察分析和对故障阀体拆卸检查发现，造成这些现象的原因是叠加式减压阀先导阀阻尼孔堵塞、主阀芯阻尼孔堵塞、主阀芯被卡死、泄油口堵塞、系统内及阀内存有空气等，这些都是由于液压油污染造成的，要从根本上解决这些故障，就要做好液压油污染控制：