对几种常见液压元件安装位置的探讨

　　0 引言

　　在液压元件的设计和维修过程中，由于经验不足，往往会出现一些错误，引发系统故障。液压系统的常见故障中有许多是由于液压元件安装位置不当造成的，笔者发现多数教材对液压元件安装位置只有图例而注意事项说明较少，在某些教材和参考资料中甚至存在错误，会对初学者产生误导。因此本文总结了几种在设计和维修过程中容易出现安装位置错误的液压元件，分析其错误，给出了其安装中的注意事项。

　　l 滤油器的安装位置

　　滤油器是液压系统中必须使用的元件，用来过滤液压油，控制油的洁净程度。其安装位置有多种，一般不会发生问题。但是当滤油器安放在液压泵的出口时，应注意其安装位置。很多资料中指出，此时滤油器要放在溢流阀之后，如图1a所示，以保证系统的安全，保护除了泵和溢流阀以外的其它液压元件，笔者认为不妥。虽然这种安装方式溢流阀可起到限压作用，但是溢流阀未受到保护。由于液压泵吸油口常安装粗滤油器，过滤精度较低，一些微小的杂质无法滤除，同时轴承及泵磨损不断产生新的颗粒，这些杂质未经过滤即进入溢流阀，长期使用极易造成溢流阀的磨损及堵塞，造成故障 。

　　正确的安装方式是将滤油器安装在溢流阀之前，如图1b所示，不但保护了溢流阀，还可保持滤油器中的流量恒定。为防止滤油器堵塞造成液压泵过载损坏，滤油器应配备旁通阀或污染状态指示器，以便及时清洗和更换滤油器。比较两种安装方式，后者需要在系统中多配备一个旁通阀起安全保护作用，经济性上可能略低于前者，但确保了系统的安全。

　　(a)

　　(b)

　　图1 滤油器安装位置

　　2 流量阀的安装位置

　　节流阀和调速阀可安装在执行元件的进、回和旁油路上组成进油路、回油路、旁油路节流调速回路l3j，其安装位置错误主要是由于忽视了系统调速和卸荷的综合要求。如图2a所示回油路节流调速回路，当换向阀左位工作时，液压缸前进，由节流阀调速；换向阀右位工作时，液压缸快退，回油要经节流阀回油箱，产生节流损失；当换向阀中位时，液压缸停止，泵输出的压力油全部通过换向阀中位和节流阀流回油箱，系统无法卸荷，造成压力损失，使油温升高，改为图2b形式，避免了上述问题。可见在设计节流调速回路时，应设置好流量阀的位置，既要考虑系统所承受负载的性质，保证工作部件运动的平稳性，同时又应考虑满足液压缸快退和系统卸荷的要求，避免功率损失。