电子汽车衡作弊装置测量电路的原理分析

　　0　引言

　　随着我国经济的飞速发展,各地企业应用电子汽车衡作为计量称重、成本控制、贸易结算迅速增加,各企业都将电子汽车衡计量称重值作为贸易金额的唯一凭据。因此,一些不法分子盯上了电子汽车衡,在其称重时虚增重量从而达到诈骗金额的目的。在省内就发生过一起作弊案件,不法分子利用作弊装置给一重车一次虚增重量5,t一次就诈骗得到1万多,使企业在一月内就损失了几十万元。并且,这段时间在省内又发生了多起无线遥控电子汽车衡计量称重的作弊案件,给使用者造成巨大的经济损失,并留下了恶劣的影响。由于其技术先进,手段隐弊,在平时使用时计量正常,使计量检定人员和使用者都不易发现。本文将对其作弊电路进行探讨,并提出预防此类作弊手段的措施和方法。

　　1　无线收发模块

　　发射模块F05采用声表谐振器稳频,是一种多发一收无线遥控及数据传输系统,其发射距离与调制信号及幅度、发射电压及电流容量、发射天线及接受环境有关。在开阔区最大发射距离可达250m,有障碍时相对近点。其原理图如图1所示:

　　接受模块J05C超外差电路结构IC芯片和温度补偿电路组成,具有较高的接受灵敏度和稳定性。芯片内有低噪声射频放大器、混频器、振荡器、中频放大器、滤波器及限幅比较器等。

　　这种无线收发模块采用模块化设计,体积小,价格低廉,使用方便,不易被查绝。

　　2　作弊装置的测量电路基本原理

　　要防止作弊,首先要了解其作弊原理。一般而言,电子汽车衡作弊装置由蓄电池、称量作弊电路、遥控发射装置,接收装置构成,当作弊者在现场发出无线信号后,安放在电子汽车衡应变式传感器线上的接收装置收到信号,接通作弊电路从而增加或减少(一般是增加)传感器输出电压,达到在称量显示仪表上增加或少重量值。现着重介绍称量作弊装置的测量电路。

　　现在的电子汽车衡主要采用的是应变式称重传感器,而应变式称重传感器采用的是惠斯通电桥为测量电路,如图2所示:

　　图中:R₁=R₂=R₃=R₄=R

　　R—应变片电阻;E—激励电压;U—输出电压。

　　空秤时　U=0

　　称量时:R₁,R₂,R₃,R₄发生变化,产生了的应变。此时,U=kε·E,电子汽车衡的重量示值与称重传感器输出电压U成正比,当e改变或U改变后,重量值也就相应变化。

　　当作弊装置装在传感器的引线上后,此时的测量电路如图3、图4所示