本文在分析常见的调速阀节流调速系统速度平稳性的基础上得出该系统中溢流阀对突变外负载的影响加剧了系统的速度波动 提出一种能改善系统动态速度平稳性的模糊控制液压比例溢流阀调速系统.仿真结果表明:模糊控制比例溢流阀调速系统能有效地提高系统的速度平稳性.

采用容积控制方式的单比例变量泵驱动两个并联比例变量马达的速度同步控制系统，是一个具有耦合、非线性特点的MIMO系统。提出了流量均衡控制与功率匹配控制相结合的控制策略，实现了双马达对于任意设定速度的同步控制。并根据免疫系统反馈机制能够迅速对外干扰做出响应，同时还可以快速稳定系统自身的特点，构建了免疫反馈控制器来抑制负载干扰对同步速度的影响。仿真验证表明，上述方案可以有效地抑制外负载干扰对同步速度的影响，获得良好的同步效果。该方法无需解耦，简单易行，适用于工程车辆行走系统的同步控制。

阐述了现有液压缸(马达)试验台存在的一些弊端提出了采用比例压力控制技术的试验台的研究包括液压系统设计、分布式结构设计及液压试验台的计算机辅助测试系统的软件设计.在传统的计算机辅助测试(CAT)技术基础上引入了PLC控制技术、虚拟仪器技术.该测试系统在冶金行业中得到了应用.

对液压系统的工作效率进行了深入的分析，指出液压系统有很大的节能潜力；对液压系统能量损失的原因进行了分析，提出了设计液压系统时可采用的节能措施，以提高液压系统的能源利用率，达到系统节能的目的；最后对未来液压节能技术的发展前景进行了展望。

提出了一种利用虚拟仪器组建实验教学网络的方法通过LabVIEW的Datasocket技术学生端可以接收远端教师服务器发布的测量数据.论述了基于Datasocket技术的液压教学实验台数据采集系统的硬件构成、软件平台及其实验应用效果.

针对某厂步进式加热炉液压系统故障频发的实际情况，进行了液压系统故障原因探明和可靠性分析。由可靠性模型分析的结果可知此系统为串联系统且可靠性较低，指出系统故障原因为油液污染，并对其可靠度进行了仿真。基于并联原理，并考虑了油液污染引起共模故障，拟定了液压系统的改造方案，对液压阀台和液压站能源分别实施了改造。改造后的系统补偿了原液压系统的可靠性，使系统故障基本消除。该液压系统的运行结果表明，改造方案是切实可行的。

为改善大流量方向控制阀的工作可靠性降低故障率对其先导阀的结构进行了创新设计.采用二位三通双球式常闭型电磁阀并将其插装在主阀阀体上.从而使其结构得到简化性能得到提高抗污染能力显著增强.本文介绍了它的结构和工作原理.并对其创新点进行了结构性能分析.

建立了闼控非对称液压缸的动力学模型其推导过程可以用于任意电液位置伺服系统的教学建棋;把模糊控制理论引入了伺服系统设计了三维模糊PID控制器基于Matlab/Stimulink软件平台进行了可视化仿真改善了系统静动态性能和响应速度为今后多输入一多输出问题的研究提供了可行的思路和方法.

论述了液压自动换向增压回路的工作原理及其在液压压力机上的应用这种回路既可以减小功率损失节省设备费用又可以在无条件设计和制造高压泵的情况下使液动机同样能高压工作.

推导了液压锤中换向滑阀的液动力公式对其内部流道流场进行了模拟和仿真并对仿真结果进行分析得出了影响换向滑阀性能的主要因素有利于合理选择、设计和应用换向滑阀.