FC-AL系统中FPGA的弹性缓存设计
引言 一个简化的异步数据通信系统如图1所示。接收机端从接收到的来自串行链路的比特流中提取时钟信号Clkl,作为其工作时钟源;而发送机端采用本地晶振和锁相环产生的时钟Clk2,作为其T作时钟源。接收机在时钟Clkl的上升沿把数据写入弹性缓存,发送机在时钟Clk2的上升沿从弹性缓存中读出数据,从而实现数据的同步。
基于ARM和μC/OS-Ⅱ的嵌入式USB主机设计与应用
通过研究和设计嵌入式USB的host(主机),阐述了其工作机制和实现架构,并给出了在软硬件平台上的具体实现.首先,在三星的ARM7处理器S3C44B0X上移植了实时操作系统(RTos)--μC/os-Ⅱ,然后结合具体的医疗设备的实际需要,利用SL811HS芯片实现了USB主机功能,并在此基础上开发了USB接口的EPSON打印机、海量存储类设备(U盘,移动硬盘)的嵌入式驱动程序.
关于压电振动式发电机微电源智能控制应用电路的设计
针对压电振动式发电机、微型电磁感应发电机、驻极体发电机等微型发电机的发电功率较小,常规的整流滤波、存储、稳压电路不能满足瞬时发射功率较大的负载供电需求问题,提出一种微功耗的电源智能管理电路的设计方案,从而使持续的微能源得以合理而有效的利用。其主要由整流滤波电路、MOS开关及控制电路、存能电路、辅助能量补充回路和主控制电路等构成。这里以该电路在压电振动式发电机的应用为例。实验证明该电路自身的功耗只有40μw以下,能较好地满足微功耗电子器件、传感器或间歇式较大功耗无线传感网络供电的要求。
工程机械发动机减振方法
本文从控制振源、隔振措施等多方面论述了工程机械发动机的减振技术,提出了由被动减振到主动减振的基本思路,指出了工程机械发动机减振的可行方法,以及今后的研究方向和可能的发展。
柴油机高压共轨管特性分析
高压共轨燃油喷射系统能够有效的改善柴油机的排放性能,利用AMESim软件建立其仿真模型,分析了共轨管容积、长径比、内径和长度等参数,对高压共轨系统的压力建立和压力波动的影响,并在共轨试验台架上验证模型的可靠性与精确性.
车载定向天线云台随动系统设计
在无线图像传输通信系统中,要获得较高的接收增益,需要定向接收天线对准信号发射源。本文针对由指挥车和被控车辆组成的应用平台,利用磁罗盘和GPS的定向、定位技术设计了车载定向天线云台随动系统。在该系统中,定向接收天线和磁罗盘固定在指挥车云台上,GPS接收机天线安装在指挥车上。通过随动系统控制云台转动,
汽车发动机ECU系统研发技术解析
随着技术的进步,汽车的数字化程度越来越高。目前汽车电子信息产品已经平均占到汽车总成本的1/3,并且这个比率还在不断提高,有专家认为,未来10年内,这个比率将达到40%。例如像宝来这样的中档轿车至少拥有十几个汽车电子控制单元(ECU)。所谓ECU,实际上就是一部带单片机的嵌入式系统,有自己的处理器、I/O设备和存储器,能独立控制汽车的某一系统,例如发动机管理系统EMS和ABS系统等。至于高档轿车,往往拥有几十个甚至上百个 ECU,这些ECU通过数字总线结构连接在一起,形成一个复杂的计算机局域网。
Profibus-DP总线技术及其在机械传动中的应用
Profibus是一种国际化、开放式、不依赖于生产商的现场总线标准,广泛应用于工业自动化领域。Profibus根据应用特点是一种高速间的通信,可满*直流调速系统快速响应的时间要求。由于其高可靠性、高性能、实时性好及其独特的设计,已被几乎所有的生产厂商和用户所接受。
基于ARM的嵌入式电能计量系统设计
针对高校学生宿舍电能计量控制系统不方便学生实时查询的状况,分析了网络电能计量集采控制系统的系统结构,以ARM芯片和Linux操作系统为基础设计了嵌入式电能数据采集终端及Web服务器,采用该嵌入式电能计量系统能方便地进行电能数据网络查询和管理。
基于Max+PlUsⅡ和VHDL的电子密码锁设计
以Max+PlusⅡ和VHDL硬件语言作为平台,设计出的电子密码锁具有高可靠性和高保密性,并具有密码预置、误码锁死及开锁音乐提示等功能。因其具有系统结构简单、成本低廉、便于升级和改进等优点,已成为现代安全防盗的首选。











