2002年初,笔者着手写一个IC卡预付费电表的工作程序,该电表使用Philips公司的8位51扩展型单片机87LPC764,要求实现很多功能,包括熄显示、负荷计算与控制、指示闪烁以及电表各种参数的查询等,总之,要使用时间的单元很多.笔者当时使用ASM51完成了这个程序的编写,完成后的程序量是2KB多一点.后来,由于种种原因,这个程序并没有真正使用,只是作了一些改动之后用在一个老化设备上进行计时与负荷计算.约一年后,笔者又重新改写了这些代码.

汽车发动机控制模块(PCM)是汽车的控制神经中枢，直接影响到汽车的动力性和燃油经济性和尾气排放。随着汽车电子工业的发展，PCM已经成为汽车的一个标准配置。由于PCM系统十分复杂，工作环境极为恶劣，其可靠性至关重要，因此，PCM耐久性测试是开发汽车发动机PCM的重要支撑条件。

介绍了以C8051F020单片机为核心的汽车故障断仪的开发，阐述了诊断仪系统的一般硬件结构原理，功能和作用，以及其软件结构和设计方法。该故障诊断仪能够实现对不同电控系统的参数测量，读取故障代码和执行器测试等功能。具有低功耗，高精度，携带方便等特点。

介绍CAN总线基本原理和新型燃料电池汽车空调控制系统结构,给出了一种由通用微控制器和数字信号处理器以及独立CAN控制器构成的燃料电池汽车空调控制系统,并对控制节点的软、硬件设计进行了分析.实践证明该系统有可靠、灵活、性价比高等特点,完全满足系统开发要求.

电动汽车的电源管理方案,涉及到了发动机、电动机、蓄电池的工作状况、车辆行驶速度、行驶阻力以及驾驶员的操作等诸多参数,利用CAN总线技术,把以上参数的测控装置连接起来,是实现电动汽车的电源管理的关键步骤,本文主要论述了基于CAN总线的电动汽车电源管理中的通信系统设计与实现技术.

用FPGA实现的嵌入式系统，均是在更大的芯片中嵌入的重复完成特定功能的计算系统，虽则是隐含嵌入，但实际上在各种常用的芯片中能够找到这些嵌入式系统。例如，消费类电子产品中的手机、寻呼机、数字相机、摄像机、录像机、个人数字助理等。

提出了一种基于FPGA的数字MSK调制解调器设计方法，应用VHDL语言进行了模块设计和时序仿真。硬件部分在Altera公司EP2C15AF256CSN FPGA上实现。结果表明，数字MSK调制解调器具有相位连续，频带利用率高的优点。

为了简化数字卫星码流转发器的设计和降低其物理成本，提出了一种基于FPGA实现同步传输流转化为异步串行流的设计方案。首先介绍了异步串行口和8B／10B编码的原理，接着详细地阐述了系统的设计思想，功能模块的划分以及各个模块的具体实现，并给出了部分仿真结果，最后给出了系统的测试结果，迭到了预期的设计目的。

本文从系统实现角度提出了输电线路巡检系统完整的设计策略;详细描述了平台选型方案、系统架构设计方案和系统功能设计方案;提出了具有高扩展性的设备管理数据结构设计思路;阐述了PDA移动端的地图组织、数据库设计思路和业务功能设计。

介绍一种基于CPLD和嵌入式系统的高速数据采集系统,并详细阐述了系统的结构和软硬件的实现方案.